https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com 城市新闻和分析从WRI罗斯可持续城市中心乐动体育赛事评测c 2023年5月03日结婚12:57:17 + 0000 en - us 每小时 1 https://wordpress.org/?v=6.1.1 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/wp - content/uploads/2019/01/tcf全球-图标- 150 x150.png https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com 32 32 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/from-moving-cars-to-moving-people-scaling-up-safer-streets-in-indian-cities/ https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/from-moving-cars-to-moving-people-scaling-up-safer-streets-in-indian-cities/回应 奇Sodaye Akanksha基金会Aggarwal 星期二,2023年4月25日07:30:00 + 0000 道路安全 15分钟的城市 亚的斯亚贝巴 空气污染 主干道 班加罗尔 自行车道 自行车道 桥梁 汽车文化 汽车 城市的人 通勤者 人行横道 骑自行车 上了年纪的 排放 埃塞俄比亚 高速公路 印度 印度住房和城市事务(MoHUA) 基础设施 交通与发展政策研究所 最后一英里的连接 公共交通 火车 更多的高速公路 机动车辆 摩托车 机动车辆 多式联运 孟买 噪音污染 开放的街道 过路的行人 行人的基础设施 人行道 行人规划 行人 以人为本的设计 污染 公路死亡事故 道路安全 道路 安全的系统方法 短途 人行道上 街道设计 可持续发展的城市 交通 交通事故 转换 交通权益 城市设计 城市流动 城市交通规划 弱势群体 易受伤害的道路使用者 通过性 走 女性 WRI印度 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/?p=139278 在印度大多数人步行到工作,市场或火车站。根据2011年印度人口普查,48%的人每天步行或骑自行车上班比小于3%的人…… https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/from-moving-cars-to-moving-people-scaling-up-safer-streets-in-indian-cities/feed/ 0

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