安娜·奥斯勒- TheCityld乐动体育网页版登录Fix https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com 来自世界资源研究所罗斯可持续城市中心的城市新闻和分析乐动体育赛事评测c 2022年2月16日星期三22:01:38 +0000 en - us 每小时 1 https://wordpress.org/?v=5.4.2 性别如何影响乌干达波特尔堡的交通和可达性 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/how-gender-impacts-transportation-and-accessibility-in-fort-portal-uganda/ https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/how-gender-impacts-transportation-and-accessibility-in-fort-portal-uganda/#respond 托马斯·考特莱特,埃默森·姆巴巴齐和安娜·奥斯勒 星期二,2022年2月1日15:26:57 +0000 综合运输 可访问性 博达博达 东非 股本 性别 非正式的运输 小型公共汽车 流动性 摩托车 性骚扰 交通权益 运输 乌干达 女性 女性的安全 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/?p=136770 对于男人、女人和孩子来说,在乌干达的城市里穿梭的主要交通工具是小巴、摩托车和步行。然而,性别角色以及优先事项和价值观的差异意味着女性和男性的旅行需求可能存在很大差异。最近,对…… https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/how-gender-impacts-transportation-and-accessibility-in-fort-portal-uganda/feed/ 0 重组乌干达非正规交通:实现对所有人都适用的多式联运 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/reorganizing-informal-transport-in-uganda-achieving-a-multimodality-that-works-for-all/ https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/reorganizing-informal-transport-in-uganda-achieving-a-multimodality-that-works-for-all/#respond 托马斯·科特赖特,埃默里森·姆巴巴齐,安娜·奥斯勒和泰·海因·图恩 星期四,2021年10月14日13:26:04 +0000 综合运输 主动运输 非洲 博达博达 骑自行车 非正式的运输 坎帕拉 最后一英里的连接 公共交通 小型公共汽车 多式联运 参与式规划 行人 公共交通 道路安全 出租车 乌干达 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/?p=136175 多式联运公共交通在乌干达很普遍,但在很大程度上是一件非正式的事情。像许多非洲城市一样,坎帕拉依靠这个非正式的系统——主要由出租车(14座的小巴)和摩托出租车(boda bodas)组成——提供急需的连接…… https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/reorganizing-informal-transport-in-uganda-achieving-a-multimodality-that-works-for-all/feed/ 0 非洲城市应对道路安全问题 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/african-cities-taking-on-road-safety/ https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/african-cities-taking-on-road-safety/#respond Celal Tolga Imamoglu, Iman Abubaker, Emmerentian Mbabazi, Nii Darko Darko, Anna Oursler和Jiregna Hirpa 2021年9月30日星期四07:43:00 +0000 道路安全 阿克拉 亚的斯亚贝巴 非洲 彭博慈善基金会 孩子们 坎帕拉 库马西 低速区 蒙蒙德·勒·塞韦 行人 政治意愿 监管 公路死亡事故 道路安全 缓慢的街道 速度 速度限制 交通事故 联合国道路安全行动十年 青年 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/?p=136130 随着越来越多的汽车上路,越来越多的人搬到城市,道路安全在全球范围内都是一个关键问题,而非洲城市受到的影响尤为严重。非洲是全球机动化程度最低的地区,但道路交通量却最高。 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/african-cities-taking-on-road-safety/feed/ 0 随着冠状病毒的逼近,非洲城市能否变得更适合步行和骑自行车? https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/coronavirus-looms-can-african-cities-become-walkable-bikeable-iman-abubaker-janene-tuniz-anna-oursler/ https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/coronavirus-looms-can-african-cities-become-walkable-bikeable-iman-abubaker-janene-tuniz-anna-oursler/#respond 伊曼·阿布贝克,珍妮·图尼兹和安娜·奥斯勒 2020年8月12日星期三07:43:55 +0000 综合运输 访问 主动运输 非洲 自行车基础设施 重建得更好 社区参与 冠状病毒 新型冠状病毒肺炎 骑自行车 伊曼Abubaker 包容的计划 投资 坎帕拉 流感大流行 行人 公共交通 安全系统方法 可持续发展的交通运输 乌干达 城市规划 城市服务 https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/?p=133969 在COVID-19问题上,非洲的城市陷入了某种困境。迄今为止,这种疾病的影响远远小于大多数专家的预测。在写这篇文章的时候,非洲大陆已经确认了超过89万… https://ld乐动体育网页版登录www.soccer-bar.com/blog/coronavirus-looms-can-african-cities-become-walkable-bikeable-iman-abubaker-janene-tuniz-anna-oursler/feed/ 0
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