1964年，日本成为第一个建造和运营高速铁路的国家。图片由bass_nroll提供。

今年夏天，美国加州的第一条子弹头列车破土动工，伊拉克也计划建设一条从巴士拉到巴格达的高速铁路(HSR)，而其他国家在快速、高效和环保的铁路运输方面有着悠久的历史。

德国、中国、西班牙、日本和法国这五个国家在全球范围内表现突出，为其公民提供了长途线路、广泛的站点网络和令人难以置信的高速。有些国家，比如日本，自上世纪60年代高铁发明以来，就一直在建造高铁。其他国家，如中国，已经证明了在短短几年内可以多快地建成一个高速铁路网。以下是世界上最好的五个高速铁路网:

日本

日本发明了高速铁路，并在1964年开通了第一列名为新干线的子弹头列车。日本铁路集团目前运营2664公里(1655英里)的轨道，782公里(486英里)正在建设中。

德国

摄影:Alexander Rentsch

联邦共和国于1991年加入了高铁的行列，现在高铁轨道运行1334公里(829英里)，428公里(266英里)正在建设中。DB铁路的InterCityExpress列车最高时速可达300公里/小时(186英里/小时)。

中国

中国是最新的高铁大国。Taylor McConnell拍摄。

自2007年以来，中国一直在以惊人的速度建设高铁，现在拥有世界上最大的高铁网络，全长9356公里(5813英里)，其中包括世界上最长的从北京到广州的2298公里(1428英里)。的中国铁路总公司没有计划减速，因为目前有14160公里(8799英里)正在建设中。

西班牙

图片来源:Flipperman

西班牙拥有欧洲最大的高铁网络，全长3100公里(1926英里)，1800公里(1118英里)正在建设中。西班牙于1992年开通了高铁服务。铁路运行Alta Velocidad Española (AVE)，速度可达310公里/小时(193英里/小时)。

法国

乘客在里昂站登上高铁。Eric Allix Rogers拍摄。

1964年日本开通高速铁路后不久，法国就开始发展自己的高速铁路网，但直到1981年，TGV (Train à Grande Vitesse，高速列车)服务才向公众开放。国家铁路运营商SNCF运行着世界上最快的传统火车网络，平均最高速度为320公里/小时(200英里/小时)。今年4月，法国推出了名为Ouigo的低票价高铁服务，从巴黎到法国东南部的票价仅为10欧元。

超过五个国家

在排名前五的高铁网络和排名后五的高铁网络之间，存在着相当大的差距。尽管其他国家也有高质量的高铁服务，但它们的规模比不上这五大高铁巨头。高铁的坚定支持者，比如美国高铁协会的安迪·昆兹，认为高铁需要推广到更多的国家，而且要尽快。在一个面试昆兹先生在ld乐动体育网页版登录cityfix上宣称，“高速铁路是一种基本的基础设施，它是有史以来最高效、最智能、最好的交通方式，无论你以何种方式衡量它。”考虑到高铁的优势，难怪全球各国的支持者都在呼吁建设高铁系统。也许，有一天，美国、伊拉克和其他未能上榜的国家将能够与德国、中国、西班牙、日本和法国这五个目前领先的国家竞争。