对可持续交通采取行动的必要性从未像今天这样明显。世界人口预计将达到一个惊人的数字到2050年，人口将达到98亿,大约70%这些居住在城市的人。与此同时，温室气体(GHG)排放量正在上升。运输贡献13%全球排放，刺激气候变化，造成危险的空气污染。乐动在线娱乐

可持续交通例如公共交通系统包括自行车道和步行道——能够拯救生命，减少能源使用和温室气体排放，便利人们获得支持可持续发展的商品和服务，并提高城市的整体生活质量。而可持续运输的需要长期以来，它在世界上的一些地方被接受，现在在全球范围内获得了动力。城市对全球经济至关重要，发挥着关键作用。

可持续交通的关键时刻

多边开发银行(MDBs)的出现标志着一种范式的转变承诺1750亿美元在今年6月的里约热内卢+20峰会上提出了可持续交通10年计划。虽然资金来自已经分配用于发展的资源，但这一承诺是多边开发银行首次将如此规模的资金专门用于可持续交通。这一财政承诺有助于发挥交通基础设施投资的影响，全球每年的交通基础设施投资已超过1万亿美元。它还可以支持国家层面的工作，以及城市在交通方面的历史性领导地位。

我们现在有机会在地方、国家和国际层面真正拥抱可持续交通。我们必须充分利用这种前所未有的意愿一致所带来的机会。

交通运输转型的三大机遇

1)地方领导

城市历来在可持续交通和环境倡议方面处于领先地位。以纽约市为例:尽管美国一直在努力有效地解决气候变化问题，但布隆伯格市长乐动在线娱乐“规划”与2030年这项计划已经实现了改革，以衡量和促进纽约人的健康，使街道更安全，减少温室气体排放，并改善环境。纽约标志性的时代广场转型为行人友好的娱乐和商业中心，将激励世界各地的其他城市拥抱可持续交通。

墨西哥城在去年也取得了显著的成就，比如增加了一条快速公交(BRT)线路，扩大了公共自行车共享系统，并在繁忙地区实施了停车系统。与此同时，里约热内卢正在实施150公里的快速公交走廊网络，将自行车共享系统的规模扩大一倍，并在2014年世界杯和2016年奥运会之前开放新的绿色空间，鼓励可持续的城市生活。就在本周，墨西哥城前市长马塞洛·埃布拉德(Marcelo Ebrard)收到了可持续运输奖以及里约热内卢市市长爱德华多·帕埃斯。

市长和城市管理者应该领导可持续交通，因为他们了解影响每个城市环境的独特经济、社会和政治问题。城市应该继续引领可持续交通项目，即使它们得到了国内和国际资金的资助。确定如何有效地利用国家和国际投资而不妨碍地方倡议，是利用我们面前的巨大机遇的一个关键挑战。面对日益增长的机动化和城市化，更重要的是，更多的城市实施可持续交通，以实现人的街道而不是汽车的道路的愿景。

2)国家政策

近年来，中国制定了几项新的国家政策，为不断增长的城市地区的可持续交通投入了大量资金。各国政府已经开始对可持续交通表现出兴趣，因为这有助于他们自己的底线——交通运输是实现国家温室气体排放目标和应对气候变化的关键。乐动在线娱乐

例如，墨西哥在2012年的气候变化立法中承认了可持续交通，该立法要求到2020年减排30%，到2050年减排50%。乐动在线娱乐印度是另一个例子。JnNURM II程序会有400亿美元的渠道吗投入到未来五年的城市发展项目中。在巴西，加速增长计划的第二阶段中国准备在2014年世界杯和2016年奥运会之前，从2011年到2014年在城市基础设施、能源和交通方面投资约5260亿美元。

国家政策很重要，但它们必须支持城市的倡议——而不是在独立的工作流程中运作。考虑到交通的地方性质和知识城市所拥有的，城市社区应该是实施可持续交通改善的地方。各国政府还应赋予城市更大的法律和财政权力，使它们成为经济增长和提高生活质量的引擎。

3)全球承诺

八个多边开发银行承诺在未来10年向可持续交通投资1750亿美元，这并不是唯一的全球交通承诺。的联合国道路安全行动十年并承诺从2011-2021年开始实施可持续发展目标还要更加强调可持续交通对人类的益处。

这种国际关注令人鼓舞，但资金必须花在正确的项目上。银行的承诺应支持大幅扩大对城市交通、大众快速交通和土地利用一体化的贷款，并大幅减少对道路建设的贷款。的可持续运输倡议亚洲开发银行(Asian Development Bank)在2008年发起的“一带路倡议”，是界定这种资源转移的一个良好起点。

由于多边开发银行的客户是国家政府和地方当局，因此开发银行在激励州和城市选择可持续交通方案方面也发挥着重要作用。这可能意味着为可持续项目提供更低的利率，更容易和更快地获得资金，以及地方政府直接获得资金。

一个有希望的想法是将多边开发银行的资金与气候融资结合起来低碳+可持续交通设施。这一战略可以促进《联合国气候变化框架公约》下可持续交通的实施，并为可持续发展目标关于可持续交通的行动计划提供所需的资金。

期待

我们今天如何处理交通问题将影响未来世界城市的运营方式——包括它们的环境足迹，以及它们如何影响公民的健康、流动性和生活质量。我们不能错过摆在我们面前的三大机会。重要的是，地方、国家和国际投资协同工作，以改变交通运输。

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