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看起来像旧车换现金的狂热死亡,只是几天后参议院注入另一个20亿美元进入程序。

根据e新闻:

消费者利益在政府的“旧车换现金”计划正式开始后两天达到顶峰,此后一直在下降很快,领先的汽车销售跟踪公司今天表示。

据Edmunds.com,兴趣联邦项目,支付消费者放弃4500美元新老汽车或卡车,更省油,7月29日达到最高水平。从那时起,有兴趣下降了15%,可能会在下周结束前回到发射前的水平,埃德蒙兹高级分析师米歇尔·克雷布斯在一份报告中称附带的数据。

最初的10亿美元联邦项目备用资金是相对较低的汽车市场,这低供给创造了“淘金热的心态,消费者匆忙利用资金耗尽之前,”米歇尔·克雷布斯说,Edmunds.com的高级分析师,他发布了这条语句在埃德蒙的AutoObserver。

也许是一件好事,旧车换现金的新奇也已渐渐褪去。本周早些时候,Lee Schipper EMBARQ创始人兼高级研究员(和他的同事)表明联邦项目商业意识不仅是不可持续的,但在环境的立场。

阅读我们的以前的文章为什么汽车项目的环境影响将微乎其微。要点:1)程序不会做那么多降低二氧化碳排放量,2)人们最终可能会驾驶,和3)新车并不比汽车更省油已经被出售。