纽约市大都会运输管理局(MTA)一直在测试Wi-Fi技术和手机服务已经在地铁系统中使用了几年。早在2007年，这座城市就与Transit Wireless打交道为市内所有地铁站连接手机和互联网服务。但是给车站配备装备的计划已经开始了。”终端控制“因为担心运输无线公司财务状况不佳．

现在，这座城市终于鉴于运输无线继续进行通知在该公司招募了一位澳大利亚合作伙伴之后澳大利亚广播-锁定资金。

一旦该项目完成，乘客将在伦敦所有277个车站的站台、夹层和其他地方获得手机和Wi-Fi服务，但在火车上没有。

对该计划的评论褒贬不一。作为乡村之声指出的那样它可能会使“每个人在早上通勤时可能不愿意看到或听到的东西的配额”增加一倍，并扼杀纽约公交乘客在地下车站失去手机服务时难得的冥想时刻。

然而，最终，尽管该计划可能会导致纽约人每天无意中听到的私人谈话数量呈指数级增长，但车站布线也会使它们更安全，对许多旅行者更有吸引力。它将允许乘客报告任何问题，或者上传搞笑视频地铁的老鼠-实时在线，并允许机组人员对紧急情况做出更快的反应。

波士顿最近完成在长达11英里的橙线沿线安装手机服务，这是四条线中第一条端到端的服务。虽然乘客们很享受这项服务，但交通官员表示，手机盗窃正在上升。

华盛顿地铁的很多地方也已经开通了手机服务，但仅限于Verizon Wireless和Sprint的手机在Verizon网络上漫游。去年，Metro宣布该公司计划在未来几年在其系统上扩展手机和Wi-Fi服务，在Verizon的基础上安装Sprint Nextel、AT&T和T-Mobile基础设施。