男性和女性因其不同的社会角色和经济活动而以不同的方式使用公共交通。由于女性旅行的原因一般与男性不同，因此她们旅行的目的、频率和距离也不同。此外，当女性在城市、郊区和农村地区之间移动时，安全和社会地位在塑造她们的交通行为方面发挥着复杂的作用。公平使用公共交通是为了让交通系统为妇女服务，满足她们对安全、高效、可持续的交通出行的需求。

短途旅行，经常在不安全的环境中

根据联合国在美国，由于家庭和照顾孩子的责任，女性往往会在一次较长的旅行中结合多个站点和目的地，从而将自己的活动“串联”起来。这使得女性乘坐公共交通的成本更高，因为她们可能不得不在整个链式旅行中支付大量的单程票。此外，女性可能会带着孩子、年迈的父母或杂货出行，如果交通不可靠、使用简单或不方便，就会增加复杂性和不便。最后，在非高峰时段，中心通勤走廊以外的交通路线可能不会开放，而在非高峰时段，女性最有可能需要公共交通工具进入她们的社会和经济网络。

在许多情况下，女性有更多的家庭责任，如照顾孩子、做家务、维持家庭和社区关系。公共交通有可能为妇女提供就业机会、医疗保健资源和教育。然而，由于交通规划不佳，妇女往往没有平等的机会乘坐公共交通，使她们无法获得这些资源，并限制了经济自主权。此外,性骚扰和暴力在世界各地的城市，车站和车辆仍然是长期存在的问题。当妇女不断感到不安全，缺乏报告事件的能力时，公共交通就不再是一种公平和方便的交通方式。

伦敦、多伦多和新德里如何努力使交通更加性别平等

好的设计可以让公共空间对女性更具包容性，但确保性别平等也应该是所有公共交通模式的规划、采购、运营和评估的优先事项。那么，城市如何做出改变，让女性获得安全和出行成为现实呢?

伦敦公共交通运营商伦敦交通局(TfL)利用信息技术来提高女性的地位安全．例如，科技创新门户TfL允许用户提交创新的技术想法和解决方案，以应对关键挑战，如女性安全。2004年，伦敦交通局创建了妇女行动计划该计划要求提供折扣票价，以及低楼层和无踏板公交车。伦敦交通局咨询了伦敦的140个女性倡导组织，并发起了一年一度的活动夜间行车更安全运动，以便更好地了解他们的具体问题。今天，伦敦交通局的女性行动计划和性别平等计划受到了英国政府的高度赞扬交通研究委员会作为交通运营商为满足女性独特需求所做的最全面的努力。

多伦多市反对暴力侵害妇女儿童行动委员会(METRAC)是合作关系由多个以社区为基础的妇女组织、多伦多交通委员会和多伦多警察局组成，对城市交通系统进行全面的安全审计。该伙伴关系致力于在安全审计的基础上开展研究和政策建议，以增强社区妇女的权能。然后，metroc与政府机构合作，创建更安全的社区、学校、校园、工作场所、机构和公共空间。在过去，metroc已经成功地为医院和其他工作场所提供了指定的运输等候区、照明良好的停车场、防攻击计划以及更好的安全政策和实践。

Jagori是一家印度非政府组织，致力于解决德里女性安全问题参与公平、民主和包容的城市生活，免受暴力和恐惧的权利．Jagori强调地方治理和城市规划界有责任让妇女参与决策。自2004年推出以来，Jagori 's安全德里运动在应用程序的帮助下进行了40多次评论Safetipin该网站绘制了公共空间的安全评分，并指出了对女性重要的改进领域。

在交通规划中优先考虑性别平等

在EMBARQ印度的谈论博帕尔的过境工作，与会者讨论了能力建设、公众参与和执法对改善妇女安全的重要性。警察、交通机构和倡导组织需要相互合作和协调，以减少公共交通中的性骚扰和暴力，因为单独的和孤立的举措，如闭路电视摄像头，是不够的。相反，运输机构需要衡量、计划、实施、监测、评估和分享见解，以便取得长期进展并提供具体改进。这需要明确地分配职责和识别个人，以便想法和计划能够成功地实施。

城市交通应该公平地服务于所有城市居民，无论性别如何。如果交通系统的设计不能满足女性独特的出行需求，如果公共空间不安全，甚至被认为不安全，女性就无法真正享有交通工具。

为了建设真正可持续、公平的城市，我们还需要让公共交通为女性服务。