的阿布扎比城市规划委员会(UPC)在2月份发布了城市街道设计手册这本172页的指南概述了在最大的城市阿布扎比打造更适合步行的社区的设计标准以及阿联酋七个成员国中石油资源最丰富的国家。到2030年，阿布扎比的人口预计将翻一番，至少达到300万。阿布扎比认识到，有必要为可持续的未来做准备，重点是交通和城市规划解决方案。

新的设计标准是由规划公司的专家共同制定的Otak国际，标志着人们正在摆脱以汽车为中心的交通拥堵城市sprawl在过去三十年的大部分时间里，阿布扎比都朝着一个更加多式联运、对行人友好的环境迈进。UPC手册基于以下关键设计原则:

最好的交通计划是一个好的土地利用计划。

好的街道设计从行人开始。

精心设计的街道网络为各种交通方式提供了安全保障。

街道连通性提高了通行能力，使交通畅通。

街道设计体现2030年计划阿布扎比酋长国的目标。

街道设计支持Estidama原则。“Estidama”在阿拉伯语中是可持续性的意思。

降温

一些具体的建议包括减少“城市热岛”效应通过引入本地耐旱景观和“荫凉道”，鼓励步行、骑自行车，并增加交通工具。南希·凯特是EMBARQ他在接受《华尔街日报》采访时说.commerce阿布扎比应该建造一个“反射城市”，创造更轻的表面来转移太阳的热量。

她说:“你或许可以给阿布扎比的街道降温，因为目前沥青路面太多了。”“还有景观美化，这需要灌溉。你种植的任何东西都需要保水溶液。更宽的人行道由白色材料制成，以反射热量，而不是吸收热量的黑色材料。”

事实上，设计手册中有一整个章节是关于减少城市热量增加的，认识到“减弱阿布扎比酋长国湿热气候的街景元素对于鼓励多式联运至关重要。”自行车和行人的热舒适是时尚的关键因素。”

其中一些“冷却”元素包括遮蔽交通的庇护所，沿行人路线遮挡光线的艺术雕塑(形式和功能!)，提供遮荫的树木，有图案的屏幕，“绿色墙壁”，棚架和将空气引入人行道的“风塔”。

这些创新的想法实际上借鉴了当地的历史。古老的中东城市依赖于“狭窄的小巷、布遮阳篷，甚至是种植植物的木框架屋顶来阻挡阳光，”博主胡玛·古普塔写道麻省理工学院梅．

新城市展示

阿布扎比在可持续发展方面学到了很多来自温哥华等城市（该市规划的联合主管，拉里·比斯利目前担任阿联酋的“特别顾问”)。但与此同时，它本身也成为了城市设计的最佳实践。

加里•托特(Gary Toth)在《纽约时报》中写道:“这座城市继续飞速发展，决定基于场所设计来重塑自己。Planetizen．“为什么我们在美国不能这样做?”

别的地方也不行。

托特指出，阿布扎比的一些“独特环境”使其摆脱了以廉价能源和汽车文化为基础的增长模式。托特说，这些优势包括公众对政府行动缺乏抵制，石油储备带来的丰富财富，以及根深蒂固的官僚主义的薄弱存在，这通常会减慢事情的进展。

尽管阿布扎比的未来仍不确定(一个计划在实施之前只是一个计划)，但在发展环境和经济可持续发展的城市方面，阿布扎比已准备好成为中东地区的领导者。(它已经救助它的邻居迪拜花费了大量资源建设座棕榈树型的岛屿而且空mega-skyscrapers．)

最近，阿布扎比城市规划委员会(UPC)和阿布扎比经济发展委员会(ADCED)启动了该项目世界可持续资本(WSC)倡议．该倡议将包括一个全球城市规划专家网络，他们将确定战略和政策建议，帮助引导城市走向更可持续的未来。WSC的成员将于5月在阿布扎比举行会议，以获得更多支持，并开始准备在达沃斯论坛上发表的白皮书世界经济论坛2011年1月，在瑞士达沃斯。