想象一下，你有两年的时间被困在车里，只有收音机陪伴。这就是35年来，每周5天，每个人上下班都要花2小时的现实。这就是墨西哥城数百万居民的现实。事实上，很多人单程要花两个多小时在路上。再加上往返学校的时间，接送孩子去参加足球训练和芭蕾舞课，去商店，以及所有有趣的社交活动，城市生活本应促进——实际上，平均一生中在交通上花费的时间约为5年。现在，想象一下你宁愿如何度过所有这些时间。我宁愿在海滩上度过!

EMBARQ墨西哥他们与世界银行为墨西哥城西部商业区圣达菲寻找并实施交通拥堵的解决方案。这个地区的问题很大，因为它的位置远离市中心，坐落在悬崖之间，道路很少而且不充足。尽管存在这些问题，但由于廉价的土地价格，许多公司和大学都位于这里，每天给成千上万的人带来流动性挑战。

今年5月和6月，墨西哥EMBARQ和世界银行为该试点项目举办了几次活动Movilidad Empresarial参加会议的公司包括桑坦德银行(Santander)、微软(Microsoft)、联邦快递(FedEx)和通用电气(GE)，以及该地区最大的两所大学——伊比利亚美洲大学(Universidad Iberoamericana)和圣菲大学(ITESM-Sante Fe)。所涵盖的LDSPORTS平台主题包括移动挑战，交通需求管理的介绍，创建移动计划的好处，以及成本效益分析。幸运的是，几乎所有与会者都已经参与了为他们的员工或学生提供替代交通解决方案的工作，但仍有很多工作要做，特别是在协调集体行动以实现规模经济方面。

在这个项目中发现的下一步需要在感兴趣的组织中确定一个移动协调员，并对员工的移动需求和他们想要的解决方案进行民意调查。这些解决方案，许多典型的交通需求管理计划(TDM)，可以包括穿梭巴士，拼车，远程办公，压缩工作周，灵活的工作时间表，以及在办公场所包括自行车和步行设施。一旦调查结果出来，就可以对其进行分析，并将其包含在每家公司的人员调动计划中。然后，公司将有三个月的时间来实施这些解决方案，然后进行后续调查，以衡量进展，并根据每家公司的学习过程改进流动计划。

Movilidad Empresarial帮助公司提高生产力和员工的工作生活平衡，以及降低停车、招聘和留住人员的成本。时分复用对环境也有好处。通过减少单人车辆(司机独自出行的车辆)的数量和增加高载客量车辆的数量，它可以减少温室气体排放和当地空气污染的影响。从长远来看，我们的愿景是一个交通便利的区域，人们可以集体出行，一旦到达，就可以使用足够的行人和自行车基础设施。乐动赛事评论e