城市如何避免碳锁定?

为了避免碳锁定,城市应该关注流动性、能效措施和拥堵问题。(图片来源:js42/ Flickr)

城市已经证明自己在应对气候变化方面是必要的;乐动在线娱乐然而,目前的城市增长轨迹仍是不可持续的,碳排放预计已超过可接受的阈值。最大的问题之一是碳“锁定”,即斯德哥尔摩环境研究所(SEI)的新报告很清楚——正危险地接近1000亿吨(Gt)的极限。

锁定是指预期使用碳密集型的长期资产,如基础设施。根据一些到目前为止,全球已经锁定了约800亿吨的排放。重要的是,这种锁定来自城市在美国,预计的碳排放资产增长与估计的城市增长一致。如果我们要避免气候变化的最严重影响,并支持健康、宜居的城市,就必须指导未来几年的城市规划,了解这一切是如何运作的。乐动在线娱乐

关注移动性,避免锁定

我们认为,高碳增长由三种不同的锁定因素构成:拥堵、无序扩张和资源利用效率低下。为了防止我们陷入这三种不健康的模式,决策者应该关注城市交通。更具体地说,城市应该制定优先考虑交通问题的交通计划Avoid-Shift-Improve框架、以交通为导向的发展(TOD)和能源效率。由于许多城市发展仍有待建设,有必要让城市远离以汽车为中心的布局,以避免锁定高排放率。

流动性不仅是减少排放的关键,而且对城市人口的日常生活至关重要。(图片来源:Benoit Colin / WRI可持续城市)

一些城市正在实施扩大城市面积的政策,同时减少排放,提高生活质量,这表明城市可以可持续发展。的德里的总体规划例如,它高度关注TOD,沿着交通繁忙的走廊创建“TOD影响区”。TOD区的目标是:改善市场参与,提高生活质量和获得服务的机会,减少对环境的危害,减少能源密集型基础设施的公共支出,包括无序扩张引起的道路扩建。有了城市形态的指导性愿景——不鼓励无序扩张,鼓励tod走廊——城市正在避免锁定,变得更宜居。

重新思考能源效率和拥堵

除了交通方面的努力,城市还应该通过评估能源的创造和消费方式来优化能源使用。印度的《能源节约法》和《国家气候变化行动计划》引领了印度与世界资源研究所的合作,以寻找扩大市场的资金途径乐动在线娱乐节能公司的参与(一道)。在这项研究中,世界资源研究所发现,只要投资100亿美元,印度每年就能节约1835亿千瓦时,既省钱又能显著减少排放。

其次,城市在减少拥堵以减少排放和提高效率方面取得了成功。然而,正如节能措施取决于制定针对具体情况的解决方案一样,解决拥堵问题也取决于地理位置。

以班加罗尔为例。班加罗尔是一个污染严重的地区在经济上受到打击从拥堵的高成本和正在努力扩大市民获得公共交通的选择。这些愿望在班加罗尔大巴士哪一家改革了客运公交系统并得到了支持WRI罗乐动体育赛事评测c斯可持续城市中心.通过为15万名乘客扩展和升级服务,BIG Bus已经表明,城市可以推广低碳交通网络,以减少碳锁定,同时满足大量城市人口的需求。在这种情况下,政策制定者能够通过创新的解决方案改革现有的基础设施,改善当地通勤者的可达性和公平性。

班加罗尔的BIG Bus系统对于城市周边居民的交通至关重要,并为个人车辆提供了另一种选择。(图片来源:Sameep Arora/ EMBARQ India)

从错误中学习和创造合作伙伴关系

转向避免碳锁定的高性能城市并不是一条笔直的道路——我们会犯很多错误。但是,通过反复试验和加强与民间社会和国家政府的伙伴关系,城市可以提高能力,使我们走上正确的道路。城市必须首先认识到它们的排放锁定,并相应地调整决策。这样做将确保城市的健康和气候的完整性,并有助于公众参与日益受气候影响的全球经济。

城市应优先解决拥堵、无序扩张和效率低下的问题,并强调合作伙伴关系,以确保市民在新兴气候经济中的福祉。

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