加州大学的研究人员正在研究开展一项研究当驾驶员获得有关其驾驶效率的即时信息时，他们如何改变自己的行为。

这项史无前例的研究由加州大学伯克利分校、加州大学河滨分校和加州大学戴维斯分校领导，试图量化效率意识驾驶的影响，即“效率意识驾驶”。环保驾驶这是一种改变驾驶行为以减少燃料使用，从而减少排放的方法。根据一项研究，“尽快换到更高的档位，保持稳定的速度，预测交通流量，平稳地加速和减速，以及保持车辆良好的维护”等策略可以使燃油经济性提高5%至15%加州大学河滨分校的试点评估．

环保驾驶技术已经可以用于监测这些类型行为的影响，为驾驶员提供有关车辆健康的具体信息，并解释“现代车辆中的3000个故障代码”中的轮胎压力等问题。这项技术也应用于一些较新的混合动力汽车。

研究人员将比较有和没有实时仪器反馈的驾驶行为和谐的设备，将被安装在研究对象的汽车上。该设备允许司机在一周的时间内通过行程日志监控数据。司机还将在研究结束和开始时完成一份司机调查。

“这是美国第一个关于生态驾驶的研究，它建立了一个基线，这样就可以测量设备反馈对驾驶行为的影响，”Susan Shaheen说交通可持续发展研究中心也是这项研究的首席研究员。这项研究建立在加州大学河滨分校的一份类似报告的基础上，该报告在没有这些设备的情况下没有基线。“其他研究主要使用‘静态’环保驾驶数据，依赖于参与者在接触环保驾驶手册后自我报告的行为变化网站新闻稿说。最新的研究范围更广，涉及30名参与者，他们将在8个月的时间内使用10个生态驾驶设备。

该技术的支持者表示，环保驾驶技术和行为可以立即实施，而且在交通基础设施方面的成本和投资都很低。这也是减少交通相关碳排放的一种简单方法。最终报告预计将于2012年春季发布。