城市规划者、设计师和建筑师都有自己的工作要做。世界各地城市化的速度意味着我们必须重新配置我们思考、设计和规划城市的方式。这不像在一块干净的画布上从头开始。重建现有城市以满足更大人口的需求将尤其困难，因为这将要求规划者在预测未来城市人口需求的同时，满足当前城市人口的需求。从设计阶段一直到实施阶段，都需要在环境、公共卫生和流动性之间取得平衡。

因此，参与式地图在研究和规划更具包容性的城市方面越来越重要。邀请居民参与地图制作，让他们在空间规划过程中有了发言权。它还提供了他们如何使用他们的城市的见解——他们住在哪里，在哪里工作，在哪里骑自行车。举个例子，俄罗斯艺术家安东·波尔斯基(Anton Polsky)画的这幅令人难以置信的地图，他的名字叫“Make”，是一个参与性城市重新规划网站的创始人:www.partizaning.org．

在2010年,Make设计并共享了一张地图，他称之为“USE/LESS”，让人们注意到在他的家乡莫斯科，自行车运动员不得不忍受的悲惨环境。利用可用的资源和机会，梅绘制了地图并设计了第二个在线版本，众包自行车路线、危险道路和自行车停车位的标记。这幅地图得到了城市居民和媒体的大力支持和关注，并成为城市另一种愿景“莫斯科2020”的一部分。这只是参与式社区绘图的一个令人难以置信的例子，它使用艺术作为一种方法，让市民参与重要的城市问题。

考虑到中国的自行车路线很多，绘制自行车路线的工作也很重要亚洲城市——尤其是印度和中国的城市——正经历着相反的发展轨迹:从适宜步行、步行和骑自行车转向促进和便利汽车驾驶。

参与式绘图和空间规划作为构建丰富城市结构的视觉和空间工具也很重要和有效。“布什威克是什么形状”地图项目例如，纽约布鲁克林的一间工作室就是一个很好的地图绘制和参与式缝纫的例子。

面对当今世界所面临的多维复杂挑战，参与式地图提供了一种吸引公民参与的独特方式，是促进我们城市未来所面临问题的创造性和相关解决方案的一种手段。宜居和人道的城市需要包容性和参与性的规划，城市居民的声音和他们对未来的共同愿景可以有效地实现。