今天，奥巴马总统敦促国会这样做通过全国地面交通法案的一个干净的扩展．如果不延期，该法案将于9月30日到期，公共交通系统的资金也将随之到期，桥梁维修和高速公路建设项目也将关闭。这项立法还为数千个正在建设中的交通项目提供资金，并授权联邦政府征收每加仑18.4美分的汽油税。

美国交通部长拉胡德解释说，运输法案的到期将导致100万个建筑和相关工作岗位的损失。即使是一个延期10天可能会耗费国家10亿美元的高速公路资金，并导致4000名在交通部工作的专业人员被迫休假。

目前，参众两院对交通拨款方案的意见存在分歧。加利福尼亚州民主党参议员芭芭拉·鲍克瑟(Barbara Boxer)提出了一项建议1090亿美元，法案延期两年．众议院交通委员会主席约翰·米卡(佛罗里达共和党人)提出了一项提议2300亿美元，延期6年这将削减现有运输资金的35%。尽管两党在法案的金额和延长期限上可能有不同意见，但奥巴马总统敦促国会达成共识，表示“在我们如此多的高速公路堵塞不堪、如此多的桥梁需要维修、如此多的通勤者依赖可靠的交通、当旅行和航运延误每年给企业造成数十亿美元损失的时候，切断必要的投资是不可原谅的。”

总统还谈到，除了联邦资金之外，交通项目还需要私人资金，并讨论了他希望在未来的交通立法中增加的改革。总统解释说:“我还提议改革交通资金的投资方式，以消除浪费，让各州对适合他们的项目有更多的控制权，并确保我们花的钱得到更好的结果。”“我们需要停止根据他们所在的选区来资助项目，而是开始根据他们将为美国人民做多少好事来资助他们。”

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