研究回顾,9月6日:亚洲机动化,交通枢纽,太平洋西北地区的天然气消费

在过去20年里,中国增加了200多万公里的道路,鼓励个人使用汽车。摄影:Joe Dunckley

欢迎来到”研究回顾,我们的系列突出了可持续交通政策和实践方面的最新报告、研究和其他发现,以防你错过。

亚洲机动化

亚洲开发银行发布了第43份年度报告,追踪亚洲及大洋洲附近地区的可持续发展数据和实践。以“绿色城市化作为报告的主要重点领域,可持续交通被强调为降低快速上升的气候变化的必要手段特别是在中国,目前中国的人均二氧化碳排放量超过了世界平均水平,人均碳排放量接近6吨。报告强调了亚洲的机动化,还发现大多数亚洲国家都在大幅扩张其道路网络,中国自1990年以来增加了260万公里的道路。

交通枢纽

一份新的报告显示,从美国最繁忙的交通枢纽之一,纽约港务局和新泽西巴士总站出发的巴士,平均迟到12%,有些线路平均迟到25%以上.NJ Transit负责管理通往曼哈顿市中心的数十条通勤线路,每天有1万辆公交车通过纽约的林肯隧道(Lincoln Tunnel),这些公交车必须与11万辆其他车辆竞争。这种拥堵与未来25年公共汽车交通增长34%相关,可以用新泽西州交通副总裁乔伊斯·加拉格尔的“爆满”来概括。

太平洋西北地区天然气消耗量

太平洋西北的美国经历了在过去的十年里,人口增长了,而天然气消耗却减少了4%这两个州的天然气消费量都是50年来的最低水平。据视线研究所(Sightline Institute)称,由于汽车燃油效率的提高和汽车净使用量的减少,由华盛顿州和俄勒冈州组成的该地区的汽油消耗量正在显著下降。

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