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墨西哥城赢得了2013年可持续交通大奖又开通了BRT系统的另一条线路——捷运4号线，并致力于创造更多的城市公共空间。该奖项由本博客的制作人EMBARQ联合发起，授予在可持续交通和城市重建方面迈出大胆步伐的城市。里约热内卢入围了2013年的奖项，并因其快速公交系统的第一条线路而被提名，Transoeste．

华盛顿特区的一位交通倡导者创建了一个基于谷歌的多模态mashup映射它将步行、自驾、骑自行车和公共交通等多种出行方式整合到一个单一的出行计划中，允许用户比较不同的出行方式、路线和节省时间的机会。

巴西东北部伯南布哥州已经开始了一场73.3亿美元的招标项目，建设391线快速公交系统州首府地区(累西腓)。对该项目至少5个“地段”的投标将于4月截止，代表342至498辆单独的过境车辆。累西腓将成为2014年世界杯的主办城市。

横跨大西洋，约翰内斯堡Rea Vaya快速公交系统最新阶段的实施延迟，可能会让约翰内斯堡市因收购滞后而损失数百万兰特的制造商费用。第一阶段于2009年投入运营并开始建设，由于类似的系统延迟推出，该市花费了3.91亿兰特(4330万美元)的费用。

美国交通部长雷·拉胡德承诺2500万美元买一辆有轨电车这条铁路将贯穿底特律市中心陷入经济困境的中心地带。其余1.4亿美元的建设成本将由政府和私营部门合作筹集，由寻求在市中心吸引工人的企业提供资金。

迪拜道路和交通管理局负责监管阿联酋大都市的所有公共交通出租车共进行了3.67亿次旅行2012年，公共汽车、地铁和水上公共交通的载客量增加了2100万人次，客运量增加了3.7万人次。

德克萨斯州企业家迈克尔·麦克丹尼尔提出了一个空中贡多拉运输系统他的公司将其宣传为地铁和轻轨系统的廉价替代品。空中有轨电车，如Bogotá、开普敦或麦德林的有轨电车，既是旅游景点，也是重要的交通方式，麦克丹尼尔将其称为“中等城市的替代方案，这些城市没有税收基础来支持地铁系统等大型市政项目”。我们为本期出版物采访了麦克丹尼尔在2012年。

一份报告发现，曼哈顿公寓的平均租金是3973美元，比美国全国平均水平高出2800美元，而纽约人口最密集的居民区的房价为146万美元，而全国的房价为23万美元。相反，住房政策中心将纽约市命名为o它是美国最实惠的城市之一算上运输成本后。

上个月德里一名大学生在公交车上被谋杀后，印度活动人士走上街头，在推特上为印度女性面临的巨大公共安全问题发声。的该运动以其推特标签#SafeCityPledge而闻名，呼吁如果不是因为女性在公共场合受到系统性的骚扰，公众就应该做一些原本会是平庸的活动——独自行走、乘坐公共交通工具或在公共场所闲逛。

匹兹堡的一个倡导组织呼吁宾夕法尼亚州联邦更好地为宾夕法尼亚州第二大都市区的公共交通提供资金．宾夕法尼亚州州长科比特预计将宣布，该州每年在维持包括公共交通在内的基本交通基础设施方面的支出将出现35亿美元的缺口。阿勒格尼县港务局是匹兹堡的主要公共交通供应商，今年9月勉强避免了35%的服务削减。