贴上“行人”标签的邮筒
孟买的郊区铁路系统是世界上最繁忙的，每天运送乘客750万人次。这张照片故事是试图记录在孟买城市不稳定的旅行时刻，作为一个更大的调查的一部分，重点是基础设施设计……
当谈到COVID-19时，非洲的城市陷入了某种困境。迄今为止，这种疾病的影响远远小于大多数专家的预测。截至撰写本文时，非洲大陆已确认有超过89万…
毫无疑问，我们正在经历公共交通前所未有的时期。客流量下降了60%到90%。随着地铁客流量的增加，交通运输机构的现金正在大量流失。但事实是，在整个巨大的…
从1918年的流感大流行到2020年的COVID-19危机，我们了解传染病影响的能力呈指数级增长。联网的个人设备和自动传感器现在无处不在，更不用说像互联网这样的通信技术了……
在COVID-19预防措施限制了世界各地的流动之际，哥伦比亚发布了一份新的城市和区域流动国家路线图。它发出了一个强有力的政策信息，即通过提供足够的交通来拯救城市……
对许多城市领导来说，更多的汽车和高速公路意味着更好的交通。在当前的大流行期间，对COVID-19传播的恐惧促使一些人转向私家车。但一个安全、可持续的交通未来并不包括进一步依赖……
尽管我们大多数人发现自己处于前所未有的隔离之中，但由于个人原因，我最近被迫前往巴西库里蒂巴。我住在Republica Argentina Avenue的一间公寓里，紧挨着在…
由于COVID-19疫情扰乱了全球的交通，越来越多的城市正在改造街道，以增加步行和骑行空间，并在大流行期间和之后减少汽车使用。这些变化旨在帮助人们绕过……
COVID-19危机表明，有效的公共交通对保持城市运行至关重要。通过为医疗保健、紧急服务、食品服务和其他部门的基本工作人员服务，公共交通已经不仅仅是为一些人服务……
COVID-19大流行暴露了关于我们的新现实的两个不可避免的事实:我们比以往任何时候都更加相互关联，城市处于这场危机的前线，并将在未来任何类似的全球化危机中处于前线。
2019年4月，阿雷格里港与世界资源研究所巴西分部合作实施了一个战术城市主义项目的第一部分，该项目改造了繁忙的João Alfredo街的一个关键路口，这条街贯穿Cidade Baixa社区的中心。…
步行虽然简单，但却是解决当前许多城市问题的关键。随着汽车保有量的增长，人们走路的次数减少了，身体活动也普遍减少了，尤其是青少年，80%以上的青少年活动不足。影响是……
