根据中国国家统计局的数据，去年是中国历史上城市人口首次超过农村人口。1949年，中国10%的人口居住在城市。今天，这个数字是51%。据《纽约时报》报道，统计局报告称城镇人口699079万人，农村人口65656万人2011年底。与上年相比，城镇人口增长3%，农村人口减少2.2%。

这些新的城市人口，《纽约时报》提醒我们中国以出口为基础的经济在中国的工厂中发挥着巨大的作用，而在城市生活可以获得更高的工资和更好的生活质量。城市化对中国经济很重要，因为它提高了生活水平，鼓励了消费。然而，城市人口快速增长而没有以同样的速度发展，也有可能助长城市底层人口流动和失业。如果美国有线电视新闻网这张照片是关于中国穷人集中生活的那么，快速城市化可能并不是中国所希望的经济增长。

撇开目前的统计数据不谈，中国未来的城市增长将更加令人瞠目结舌。据《洛杉矶时报》报道，在接下来的15年里，3.2亿人口将离开农村和县城，向城市迁移．文章解释说:“这就相当于每个美国人都在收拾行李，换地址。”

”中国拥有世界近五分之一的人口而且只有全球7%的可耕地，”《十亿城市》一书的作者蒂姆·米勒解释道。“中国效仿美国模式毫无意义。它必须集中生活，因为它没有可用的土地让人们拥有自己的房子和院子。”

米勒继续说:

“我的很多朋友来到北京，说它看起来像一个中西部城市，因为一切都很分散，很大。中国的城市正在扩张尤其是在以汽车经济为核心的北京。北京就是一个反面教材。”

与西方发展模式类似，中国的城市也是围绕着汽车文化建立起来的．政府正在使公共交通更有吸引力但随着不断扩大的发展，汽车拥有量将不可避免。事实上，中国汽车保有量的增长还没有结束的迹象。2008年，中国有5000万车主．这一数字在2009年增长到6300万，据预测，到2010年底，这一数字将达到7500万。

“2000年到2010年间，中国汽车和摩托车的数量增加了20倍《卫报》解释道。“在未来20年，预计将再翻一番，这意味着2030年中国的汽车数量将超过2000年全世界的汽车数量。”