公共交通的质量和城市中存在的工业类型对排放有很大影响。图片来源:gefafwisp
世界资源研究所昨天，中国国家发展和改革委员会联合主办了低碳发展研讨会。该研讨会是世界资源研究所最近启动的一个为期五年、耗资1250万美元的项目的一部分，该项目旨在推动中国、印度和巴西建设环境可持续和宜居城市。该项目的资金来自卡特彼勒基金会。研讨会还为世界资源研究所、国家发改委和卡特彼勒基金会签署谅解备忘录提供了机会。
为了启动这个项目，世界资源研究所组织了一个由中国政府高级官员组成的代表团，于1月7日至12日在美国五个城市进行考察。该代表团由国家发改委(中国政府的主要规划机构)总干事苏伟率领。苏伟是中国气候变化问题首席谈判代表，也是中国低碳发展计划的关键决策者之一。乐动在线娱乐代表团还包括来自中国四个省市的官员，他们直接参与低碳城市发展的决策和实施。
研讨会的目标之一是鼓励中国、美国和国际政策制定者和研究人员就发展低碳城市模式交换意见。研讨会和该项目还旨在突出解决世界上最大的环境和可持续性问题之一——城市化的创新方法。最后，这两项倡议都致力于推进可持续城市化，创建城市中心，确保所有居民享有更可持续、更宜居的条件。
克莱顿巷EMBARQ首席运营官兼WRI可持续城市倡议的全球负责人参加了开幕式，讨论了居住面积更小、距离更近的效率。莱恩引用了多伦多郊区、城市边界和内城的碳排放数据，表明发达国家的紧凑型城市碳排放更低，生活质量指标更好。当然，公共交通的可用性、可达性和质量，以及城市中的工业种类对碳排放有很大的影响，莱恩补充道。莱恩解释说，今天在纽约出生的孩子的预期寿命比世界上大多数同龄人都要长。他补充说，由于速度限制和私人车辆的可用替代品，紧凑型城市也对降低道路死亡事故的严重程度和数量产生了影响。
莱恩还谈到了交通事故，以及交通事故将很快超过艾滋病、结核病和肺癌，成为世界第五大死因，这就是为什么世界资源研究所的可持续城市倡议是改善世界各地生活条件的重要而关键的一步。WRI与世界上五个城市合作，希望在五年内通过解决能源、水、当然还有交通问题来影响3500万居民的生活。莱恩解释说，这将是一个设计城市蓝图的机会，规划城市应该如何设计，以及如何扩大这些设计以满足更大的需求。
苏伟总领事随后就中国对德班气候谈判的反思、中国为减少温室气体排放所做的努力以及全球变暖的影响发表了主题演讲。魏伟承认，尽管世界无法完成《联合国气候变化框架公约》关于气候变化的任务，但德班会谈是朝着正确方向迈出的一小步。乐动在线娱乐他谈到了中国的国家气候政策及其对国家未来的广泛指导。魏则西谈到了中国制定气候变化政策的三个方面——减缓、适应和国际合作——以及中国如何把重点放在淡水、农业、沿海地区发展和林业上，以帮助缓乐动在线娱乐解气候变化可能带来的一些困难。魏还承认国际气候变化政策的复杂性和敏感性，他说:“我们不仅仅是在谈论，而且也在行动。乐动在线娱乐我们对我们谈论的事情是认真的，我们说到做到。”
可持续发展的观点
在介绍和签署谅解备忘录之后，小组成员聚集在一起，讨论了低碳发展的各种观点。世界资源研究所负责科学与研究的副总裁Janet Ranganathan主持了这次专题讨论会。
世界资源研究所中国区主任邹骥和青岛市政府节能办公室主任李振军介绍了中国对低碳发展的看法。季羡林谈到了中国在完成必要任务方面面临的挑战。他说，虽然中国正在成为一个中等收入经济体，现在被认为是一个新兴经济体，但中国仍然处于发展阶段。冀中星解释说，中国仍有50%的人口生活在农村地区，中国仍在经历工业化和城市化。他补充说，这意味着消耗和排放。纪万昌解释说，中国的增长依赖于资源，与此同时，中国对能源和自然资源的要求越来越严格。季羡林补充说，发展的多样性使问题更加复杂。他解释说，东部、西部和中部都在以不同的速度发展，这需要精心设计。
詹尼弗·摩根以国际低碳发展视角继承了中国的观点。她解释说，对清洁能源的投资一直在快速增长，但真正的问题是，2012年对可再生能源的投资是否会超过2012年对化石燃料的投资Manish Bapna写在WRI的见解就在本周二。摩根举例说，德国关闭了7座核电站，并逐步采用可再生能源。摩根还谈到了美国的气候政策和立法的失败。摩根解释说，尽管缺乏立法，政府仍有行政权力进行监管，并举例说明了最近对《清洁空气法》和《CAFE标准》等法规的改进。摩根最后解释说，解决温室气体排放问题最有效的办法是采取一系列政策和措施。她还解释说，一个强制性的计划，而不是一个自愿的计划，在对排放发出明确的信号和惩罚方面效果最好。
最后Holger Dalkmann他从交通运输的角度阐述了低碳发展的观点。达尔克曼解释说，中国正在成为世界上最大的汽车生产国，北京街头每天增加2100辆汽车，2009年生产1300万辆汽车。为了结束这次座谈会，达尔克曼转述了他在之前的一篇文章中提到的范式转换概念。他谈到了“避免-转变-改善”策略:避免出行，缩短行程，转向更可持续的交通方式;提高燃料和车辆效率。
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