eskiehir城市发展项目入围了世界资源研究所罗斯城市奖．
在传统制造业衰落之后，许多城市正在寻找新的未来。从美国的铁锈地带到欧洲的工业中心地带，市长们都在努力振兴和改造，同时清理重工业留下的污染。
这就是yilmaz Büyükerşen在1999年作为新当选的土耳其埃斯基赫希尔市长所面临的情况th最大的城市。“我一直梦想着这座城市。当然，随着人口的增长和工业的发展，工业污染使它变得不适合居住，”Büyükerşen告诉WRI。
市长Yilmaz Büyükerşen在经历了几十年的衰退后，重新想象了埃斯基赫希尔市。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
作为柏林至巴格达铁路上的一站，埃斯基赫希尔早已经过了它的全盛时期，但交通拥堵和有毒污泥已使它不堪重负。它的主要水道Porsuk River已经变成了倾倒场，每次泛滥都会威胁到公众的健康危机。居民们看不到更光明的未来。
更糟糕的是，就在Büyükerşen这个词出现六个月后，一场7.8级地震袭击了该地区，造成37人死亡，并破坏了关键的基础设施，包括该市的许多桥梁。
但在这里Büyükerşen和一个广泛的民间社会团体联盟彻底改变了这场灾难。他们把地震当作一个警钟，启动了埃斯基耶希尔城市发展项目:一系列旨在现代化交通和净化环境的综合投资。该项目不仅重建了城市的基础设施，而且最终改写了城市的故事。
“为人民设计城市”
对地震的反应远远超出了简单的重建。市长和他的团队没有浪费时间，其中许多人来自埃斯基耶希尔的阿纳多卢大学。他们激励利益相关者——学者、行业代表、商会和有特殊行动需求的人的倡导者——制定优先项目，重建和现代化城市。
埃斯基赫希尔是土耳其第11大城市，经过25年的振兴努力，成为可持续发展和包容性的典范。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
在奥巴马政府执政的最初几年，建筑卡车和建筑设备是人们熟悉的景象。首先是恢复Porsuk河——疏浚以清除成卡车的污泥和碎片，升级废水处理基础设施，并设置防洪设施。然后，Büyükerşen的团队开始着手建设一个新的公共交通网络，并将市中心的部分地区只开放给行人。
在土耳其的埃斯基耶希尔，像无车步行街这样的创新带来了经济、社会和环境方面的收益，以及压倒性的公民自豪感。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
最初，并不是所有的改变都受到欢迎。居民在施工期间变得不耐烦，商店老板担心，如果汽车无法在市中心停车，生意就会下降。但公众舆论很快发生了转变。
开工不到两年，埃斯基谢希尔新建轻轨系统的第一条线路开通了。EsTram连接了医院、大学、公园和剧院等主要公共目的地。使用有轨电车的购物者涌入市中心的速度比以往任何时候都快，企业看到了更多的顾客和收入。大众需求推动了后来有轨电车的扩建和步行街的修建。
在一场毁灭性的地震之后，埃斯基赫希尔政府和民间社会开始了为期25年的重建和振兴城市的努力。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
该市还重建或更新了24座桥梁，并更换了城市核心地区的人行道。沿河开放了新的公园，包括两个大型公共空间——Kentpark和Sazova科学艺术文化公园——用于举办艺术和文化活动。
每个项目都优先考虑为所有人提供无障碍设施，包括轮椅使用者、老年人和有婴儿车的家庭。水平桥取代了陡峭的拱桥，有轨电车车站以坡道和水平登机设施为特色。
埃梅尔·卡帕诺伊卢是有特殊行动需要的人的倡导者，他发现，在街道、桥梁和公共交通升级后，埃斯基耶希尔的轮椅更容易通行。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
“对我来说，这意味着自由，”有特殊行动需要的人的倡导者、自己也是轮椅使用者的埃梅尔·卡帕诺伊卢(Emel kapanoreulu)说。“如果公共场所是为有特殊需求的人设计的，对每个人都更好。”
“既实用又美观”
eskiehir致力于在人造和自然基础设施方面进行一系列相互交织的投资，这是令人瞩目的。这座城市从其他城市汲取灵感，采用了威尼斯和阿姆斯特丹等水道，伦敦和纽约等大型公园，以及巴黎等中央步行区和博物馆。然而，每一项投资都符合埃斯基赫希尔的文化历史和当地需求。
Büyükerşen说:“新的cafés、酒吧和书店开始沿河开业。”“旅游业真的起飞了。”
经过20多年的修复工作，波尔石河从一个有毒的垃圾场重新变成了一个宝贵的娱乐目的地。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
国内和国际旅游分别增长430%和820%。爱斯基赫希尔的经济和环境开始蓬勃发展。有轨电车车站附近的房产价格涨了三倍。居民人均绿地面积将增加三倍。新的防洪和污水处理系统使Porsuk更干净，洪水的可能性更小。
但最具变革性的变化可能是居民的心态。
Fatma Korkmaz是埃斯基海尔电车的司机。有轨电车不仅使城市交通现代化，也改变了它的社会结构。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
伊斯特拉姆公司的司机法特玛·科克马兹大学毕业后就失业了。“我在埃斯基海尔出生和长大。以前作为一个女人，你不能做这样的工作。作为一个女人，你不能独自游荡。我是一个没有安全感的女人，后来我变成了一个坚强的女人。为什么?因为我有工作，我赚钱，我旅行，我研究，我学习，这样我就可以提高自己。”
重新利用以前专用于汽车的空间，将其交给人类和自然，创造了一个更强大的社区。阿纳多卢大学的学生穆斯塔法Kürşat说:“人与人之间的互动，那种积极的环境，会立刻把你拉进这座城市，让你融入其中。”
Mustafa Kürşat Elitok是埃斯基耶希尔的一名学生，他和一名同学沿着城市改善后的街道散步。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
通过爱斯基赫尔城市发展项目，爱斯基赫尔变成了一个更具包容性的城市，一个促进更多居民健康和机会的城市。城市规划者从别处汲取灵感，但却形成了自己独特的愿景。现在，其他城市开始从埃斯基海尔寻找灵感。2014年，比利时布鲁塞尔市开始了一个景观建筑项目，该项目模仿了eskiehir对Porsuk河的修复和开发。土库曼斯坦的阿瓦扎也像埃斯基耶希尔一样升级了桥梁。
Büyükerşen说:“我们做这些事情是为了让爱斯基赫尔的人们为他们的城市感到骄傲，让他们想要留下来，甚至鼓励其他城市的人搬到这里来。”“这就是有生命的城市。”
我们的博客系列“城市转型”聚焦了就职典礼的决赛选手世界资源研究所罗斯城市奖这是一场全球性的变革性项目和倡议竞赛，引发了全市范围的变革。获胜者将从来自世界各地的近200份参赛作品中选出，将于2019年4月10日在纽约市宣布。欲了解更多信息，请访问wrrosspriz.org．
玛德琳加尔文他是WRI罗斯可持续城市中心城市转型团队的研究助理。乐动体育赛事评测c
安妮Maassen他是WRI罗斯可持续城市中心的城市创新与金融助理。乐动体育赛事评测c
