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美国各州和城市创建电动汽车充电网络的8种方法
美国各州和城市创建电动汽车充电网络的8种方法
电动汽车(EVs)在美国正在崛起。拜登政府的目标是,到2030年,新销售的轻型汽车中有50%是零排放的。有些州的目标更远大,比如加州、马萨诸塞州和纽约州,它们计划实现100%的新……
新的非正式交通线路是如何形成的?
新的非正式交通线路是如何形成的?
2015年,距离坎帕拉市中心约10公里(6英里)的一个行政区的主席给一个小型巴士出租车协会的主席写了一封手写的信。他谦恭地请求这群司机扩大服务范围。
4旨在规划和改善非洲非正式交通的倡议
4旨在规划和改善非洲非正式交通的倡议
由WRI及其合作伙伴领导并得到法国开发署(AFD)资助的非洲数字交通(DT4A)计划已经选出了首届DT4A创新挑战的四名获奖者。从私人公司到大学和非政府组织,这些举措正在帮助转变……
Vitoria-Gasteiz如何优化土地利用和流动性以拯救生命和应对气候变化乐动在线娱乐
Vitoria-Gasteiz如何优化土地利用和流动性以拯救生命和应对气候变化乐动在线娱乐
与20世纪的许多欧洲城市一样,西班牙巴斯克地区的首府维多利亚-加斯泰兹经历了人口的快速增长,随之而来的是机动化和城市扩张。使维多利亚-加斯泰兹脱颖而出的是其领导人和社区的协调行动……
智利、墨西哥和哥伦比亚在道路安全立法方面取得进展
智利、墨西哥和哥伦比亚在道路安全立法方面取得进展
道路交通事故的严重后果在竞选活动中不是一个常见的主题。尽管如此,智利、墨西哥和哥伦比亚的立法机关最近已提出或正在讨论有价值的立法,以减少交通死亡和……
超越高速公路:通过美国两党基础设施法资助清洁交通
超越高速公路:通过美国两党基础设施法资助清洁交通
美国总统拜登赞扬两党基础设施法对气候变化的潜在好处。这项法案对交通运输进行了历史性的投资,交通运输是美国最大、增长最快的温室气体排放来源。但是,虽然该法案的投资可以显著降低交通排放,但这些减少并不是……
库里提巴正在发展,但仍然是城市可持续发展的典范
库里提巴正在发展,但仍然是城市可持续发展的典范
最近,受智慧城市博览会的邀请,我有幸再次访问了巴西的库里蒂巴。我第一次朝圣是在2000年,当时Bogotá正在实施它的快速公交系统Transmilenio,在那之后我又来了两次. ...
改造亚的斯亚贝巴的伯乐路,改善安全和可达性
改造亚的斯亚贝巴的伯乐路,改善安全和可达性
在亚的斯亚贝巴,每年有400多人死于道路交通事故。这主要是由于不安全的街道设计,优先考虑车辆而不是行人、骑自行车和其他弱势道路使用者。在彭博慈善倡议的支持下…
各国正在扩大电动交通接入的3种方式
各国正在扩大电动交通接入的3种方式
由于疫情改变了我们出行和购买商品的方式,世界正在考虑如何提高运输效率和可持续发展。随着各国政府制定政策鼓励采用电动汽车,我们看到了越来越多扩大电动汽车的努力……
性别如何影响乌干达Portal堡的交通和可达性
性别如何影响乌干达Portal堡的交通和可达性
对于乌干达的男人、女人和孩子来说,他们在城市之间的出行主要是通过小型公共汽车、摩托出租车和步行。然而,性别角色以及优先事项和价值观的差异意味着妇女和男子的旅行需求可能有很大差异。最近,对……
从承诺到行动:2022年值得关注的6个可持续发展故事
从承诺到行动:2022年值得关注的6个可持续发展故事
在这个前所未有的时代,未来充满了不确定性。2019冠状病毒病(COVID-19)大流行肆虐,气候变化的影响已在全球范围内显现,全球各地的乐动在线娱乐人们继续面临不平等。那只是…
中国城市推动公平和可持续城市化的5种方式
中国城市推动公平和可持续城市化的5种方式
中国正在经历人类历史上规模最大的城市人口流动。自1978年经济改革开始以来,已有7亿人迁入城市。与此同时,城市化率从不足五分之一上升到接近……
德国如何将主动出行的好处转化为有意义的行动
德国如何将主动出行的好处转化为有意义的行动
电动汽车也许占据了新闻头条,但我们的脚仍然是最环保的出行方式,紧随其后的是自行车、滑板、踏板车、三轮车和其他主动的非机动方式。零排放主动交通不仅有助于保护气候,而且……
低速区域可以拯救生命。如何设计一个有效的广告?
低速区域可以拯救生命。如何设计一个有效的广告?
随着COVID-19大流行改变了城市景观,推动许多人积极出行,使道路更安全、更适合步行和骑自行车变得更加紧迫。许多城市现在的任务是保护更脆弱的用户,除了创建……
并不是所有的绿色空间都是平等的——或者对所有人都是平等的
并不是所有的绿色空间都是平等的——或者对所有人都是平等的
2019冠状病毒病给城市规划者带来了许多教训,揭示了现有的不平等和缺陷,也带来了新的挑战。其中一个教训是,当人们在动荡的时代寻求开放的空间和宁静时,公园和自然区域是至关重要的……
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