SARSAI入围了世界资源研究所罗斯城市奖．
坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆的街道经常一片混乱。小型货车、汽车和摩托车在没有标志、人行道和红绿灯的半完工的道路上飞驰。行人排成纵队在高速行驶的车辆能到达的范围内行走。一群群穿着相同校服的孩子手牵着手在路边徘徊。在上课铃响之前，他们会寻找交通堵塞的地方，快速穿过教室。每一天，他们的旅程都在冒着生命危险。
在达累斯萨拉姆一些风险最高的学校，每年有超过12名学生在道路交通事故中受伤或死亡。这座城市飞速增长的人口、日益增长的汽车保有量以及杂乱无章的发展，这些因素加在一起，给上学的孩子们带来了危险的通勤。虽然道路安全是一个全球性的问题超过135万人死亡每年都在发生交通事故，而且总数只会越来越高——撒哈拉以南非洲地区的儿童死于交通事故的可能性是世界其他地区儿童的两倍多。在城市的贫困社区，情况更糟。
撒哈拉以南非洲地区的儿童死于交通事故的可能性是世界其他地区儿童的两倍。像上面这样指定的十字路口有助于让学生步行上学更安全。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
修改这是一个全球道路安全非营利组织，致力于通过改变儿童所经过的道路来拯救他们的生命。“学校区域道路安全评估和改善”(SARSAI)项目针对学生受伤率最高的学校，并在学生的家和学校之间建立安全走廊。
“道路安全对一个城市的作用远不止保障人们的安全，”Amend的SARSAI项目主任Ayikai Poswayo说。“它决定了一个城市的运作方式，决定了城市里的人的感受。”
安全走廊
社区和地方当局是整个SARSAI进程的积极参与者。他们通过解释具体挑战和危险热点，帮助修订收集有关交通和行人数量、速度调查和测量的数据。一旦确定，Amend与当地道路管理部门一起实施措施。他们在附近的道路上安装减速带、人行道、交通平静措施和其他基础设施。有时他们甚至会为学校设计新的入口，以帮助孩子们避开特别危险的区域。然后他们和学生一起教他们更安全的步行行为。
SARSAI项目帮助达累斯萨拉姆的儿童更安全地步行上学。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
这些简单的解决方案——每所学校只需花费约2.5万美元——已经在重塑达累斯萨拉姆。SARSAI迄今已经帮助了38,000多名学生，还有更多的家庭成员，他们不再那么担心孩子走路上学的问题，邻居们也受益于更安全的步行基础设施。
一位摩的司机说，街道的改变改变了他的驾驶方式。“以前，我们常常担心我们会打击他们(学生)，”亚西尼·塔瓦告诉WRI。“现在，当我们到达斑马线时，我们会等他们先过了再过去。”
受保护的人行道为儿童和其他行人创造了一个更安全的环境。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
资源有限，影响巨大
数据是SARSAI有效的核心。为了在有限的资源下取得最大的效果，Amend的工程师和统计人员首先对一个城市中最高危的学校区域进行了调查。然后他们在此基础上，选择最适合该区域的物理干预。
Poswayo和她的团队对SARSAI进行了同行评议研究美国疾病控制和预防中心2015年和2016年。与对照组相比，实施SARSAI的学校发生的交通事故减少了26%，而学校区域的车速下降了60%。这是经同行评审的同类方法中第一个被证明能减少该地区道路交通伤亡的方法。
米库米小学是达累斯萨拉姆与SARSAI合作改善学生安全的几所小学之一。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
SARSAI的影响超出了数字，它帮助孩子们理解他们在城市中的安全、流动和自由很重要。孩子们也内化了安全环境的重要性，并被鼓励支持未来的道路安全。
“作为一名家长，我现在非常高兴，”米库米小学家长教师协会秘书迪迪斯·卡穆吉沙说。“这不仅帮助了学生，也帮助了使用这条路的居民。”
Didace Kamugisha是Mikumi小学的一名家长兼PTA秘书。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
播下改变的种子
Poswayo说:“事实上，我们实施的干预措施非常简单和负担得起，这意味着它们基本上可以在世界上任何地方复制。”
2012年，Amend获得为期一年的10万美元赠款，与达累斯萨拉姆的两所学校合作，创办了SARSAI。现在已经扩展到该市其他26个高风险学区，覆盖了60%的高风险学校，以及8个国家的8个城市。
在赞比亚的卢萨卡，Amend正在与市长办公室合作。在加纳的阿克拉，该组织正在努力制定一项步行行动计划。在坦桑尼亚的其他地方，Amend正在帮助世界银行将SARSAI的原则纳入八个城市的新道路设计中。Amend甚至与联合国儿童基金会合作，与牙买加金斯敦市分享其方法。
孩子们在Mikumi小学的操场上玩耍。照片由Kyle LaFerriere/WRI拍摄
为一些最弱势的居民改善城市，从根本上改变了一个城市的结构。它编织了一个包括父母、家庭、教师、青年和当地领导人在内的社区，重新想象公共空间在日常生活中的使用方式。从关注学生开始——这是如此多的人发自内心和直接的关注——允许就建设对每个人都更好的城市展开更广泛的讨论。
“SARSAI所做的是从儿童行人的角度来看待我们的城市，”SARSAI的项目主管波斯瓦约说。“如果我们能从这个角度设计我们的城市，我们就是在为所有人的安全而设计。”
我们的博客系列，城市的转换，关注就职典礼的决赛选手世界资源研究所罗斯城市奖这是一场全球性的变革性项目和倡议竞赛，引发了全市范围的变革。获胜者将从来自世界各地的近200份参赛作品中选出，将于2019年4月10日在纽约市宣布。欲了解更多信息，请访问wrrosspriz.org．
玛德琳加尔文他是WRI罗斯可持续城市中心城市转型团队的研究助理。乐动体育赛事评测c
安妮Maassen他是WRI罗斯可持续城市中心的城市创新与金融助理。乐动体育赛事评测c
