当你在一个不熟悉的地方或使用不同的交通方式通勤时，你会寻找什么?交通机构使用什么样的标志来帮助通勤者到达他们要去的地方?

两种关键的视觉方法——具象图形和图标——作为强化交通方向、位置、方式和用途的视觉线索。

为了提供有用的服务，各种各样的获取信息的方式是必要的。这可能包括听觉线索，以及地图、路标甚至品牌等视觉线索，这样人们就可以识别不同的服务提供商。

图标和符号是普遍可识别的，良好的设计确保这些图像位于清晰的视线内。方向划分有助于居民在交通基础设施中导航，这些基础设施通常是地下的、多层的、令人困惑的，尤其是对外地旅行者来说。但是图标不仅仅是用来寻路的;它们还确保无论文化程度或语言如何，人们都能理解和识别交通，帮助旅行者和通勤者在交通方式和路线之间切换，并执行道路规则或使之合法化。

室内轨道标志

地铁站、火车站和有轨电车系统都有不同的方式显示如何从一个地区到另一个地区。巴塞罗那地铁交通系统地图例如，使用彩色块显示每条路线的路线和方向。像许多轻轨或重轨系统上的显示器一样，这些显示器使用水平布局显示所有站点。一个带圈的白圈表示与其他铁路线或其他旅行方式的交通连接，这是许多交通系统未能采用的基本信息。

墨西哥城的地铁在每一站都使用图像为那些无法阅读的人提供视觉提示。重要的是让每个人都能获得这些信息，尤其是那些受教育程度或收入有限的人。这些图像还有助于区分和区分一条线上的各个站点，当室内站点看起来几乎相同时，这一点尤其重要。

在巴西累西腓市地铁站在一个文盲率约占人口10%的城市，这些符号都与这些符号联系在一起。

自行车道和自行车基础设施

符号也可以用来表示路权，给予某些道路使用者优先权。下图是墨西哥瓜达拉哈拉的一条自行车道，这座城市正在大力推广非机动交通。

另一张苏格兰格拉斯哥的自行车道的图片，使用了完全相同的图标，但没有单词独奏，或“仅”(即仅限自行车)。在瓜达拉哈拉，文字和画出的线条双重强化了车道的目的。

还有供骑自行车的人使用的交通信号。它们可以帮助加强基本的交通规则，比如在大多数国家，骑自行车的人必须在红绿灯前停车。与此同时，它们向汽车司机表明，骑自行车的人正在共享相同的空间，从而提高了机动车和非机动车道路使用者的整体安全、尊重和意识。

女性专用列车和专用车厢

公共汽车和火车仅限女性乘坐有标识标明女性的限制，比如在东京，地铁车门边缘出现粉色，表示女性专用车厢。该系统还使用地上贴着告示牌．

我们最近写过的另一个例子是哥本哈根的丹麦国家铁路列车现在，这里可以全天免费停放自行车。这些列车用巨大的、贴满了自行车、轮椅和婴儿车的图像来表明它们的特殊用途，这些图像清楚地传达了信息，同时象征性地代表了铁路对便利性和非机动交通的承诺。哥本哈根采用的方法似乎是表明火车、汽车用途的最简单方法。

在印度孟买，就像在东京一样，有文字表明火车上只有女性车厢。但这一信息远不如哥本哈根火车上的画面那么醒目和清晰。

好的设计对于提供简单的寻路和导航很重要。街道图像应该突出道路空间的清晰使用方式，而不是作为专横的指标，让司机保持警惕和思考街景。规划师Hans Monderman在公共空间的设计就证明了这一点简单的街道会让司机思考得更多而不是盲目地跟随迹象。

图标让人们感到更安全，同时创造了连接和组织的感觉。能够轻松快速地在周围环境中导航的公交用户更有可能继续使用公共交通工具，因此，也会鼓励其他人使用公共交通工具。没有注意到图标如何帮助你找到方向是很正常的，但这是优秀设计的一部分——不显眼，但必要。