教育是每个孩子的权利，安全上学也是如此。随着印度学校在近两年的在线教育后重新开学，重新审视孩子们如何入学非常重要。数据显示，每年都有超过30孩子死于印度街道上的道路交通事故，大流行后的通勤可能比过去更加机动。
确定学校周围的道路交通事故热点不仅可以防止伤亡，还可以鼓励更多可持续的交通选择，并改善所有行人的体验。孩子是一个一种指示物种；如果我们把城市设计得对儿童更安全，对每个人都更安全。加快行为转变，从对个人车辆的依赖转向步行、骑自行车和将街道作为公共空间，这是让城市为每个人繁荣发展的重要一步。
2021年10月，WRI印度，根据彭博全球道路安全倡议并与大孟买市政公司、孟买交通警察和基督教堂学校合作，实施更安全的学区在孟买的Byculla社区。这个学区的设计是与学生一起开发的，以支持他们的需求、喜好和愿望，以便在他们回到学校时改善体验。他们对转型的参与对于使他们有能力实现他们想要看到的变化至关重要。
下面，我们阐述了六个学校区域的设计元素，它们使用战术城市主义的实施，以及它们在试验期间对儿童和其他街道用户体验的影响。
1.划定学校地带
学校区在我们的语境中，主要指从学校门口到最近的公共交通站点的区域。这些区域确保学生们感到安全和自信地步行上学。来自远方的孩子可以由家长在隔离区的边缘放下，走最后一段路去学校。在孟买的这个试点项目中，学校区域被定义为约200米的延伸，为基督教堂学校和圣艾格尼丝学校的学生提供步行和汽车通道。
2.道路标志及标志
道路标志确保交通顺畅有序。在这个项目中，该区域的起点被描述为道路上的标志，上面写着“学校区”和“前方学校区”。其他标志表示人行横道，包括“减速”和“停止”在适当的位置，如十字路口和十字路口。
3.生机勃勃的人行横道
充满活力的人行横道与传统的斑马标记相结合，使用丰富多彩的图案，提高街道使用者的意识。在这次试验中，人行横道是直接在基督教堂学校门口用油漆画的。鲜艳的颜色可以帮助孩子们识别安全区域，并提醒司机必须停下来给行人让路，尤其是学生。
4.Bulb-Outs
灯泡是人行道的延伸，有助于缩短穿过街道的距离，并限制等待的行人与移动车辆的接触。在这段时间里，在孩子们通常等待的地方提供了灯泡。这些灯泡也有帮助平均每小时降低2-8公里的速度通过缩小车道的宽度。
5.Speed-Calming措施
在行人可能遇到移动车辆的所有位置，特别是在没有信号和十字路口，速度稳定措施都是必不可少的。随着车辆速度的增加，车辆的司机的视野变窄了这使得他们很难看到小孩子，也很难对突然发生的事情做出反应，比如一个孩子跑到街上。儿童通常对速度的理解有限，他们的认知技能也仍在发展中。在基督教堂学校附近和圣艾格尼丝学校入口处采取的减速措施将车速降低了17%。
6.的小路
从孩子的角度考虑街道是怎样的，以理解它们的路径也是很重要的。在这个学区，设计包括彩色的人行道标记，人行道上的引导条和简单的道路标记，以增强孩子们的步行体验。这些标志将孩子们引导到学校入口和学校区域的公共空间。这些指南条在人行道上划出了一个清晰的步行区，并用一个写着“等待”的彩色标志引导孩子们到安全的地方。
评估转型及未来路向
120人在试验前和试验期间接受了调查。其中包括40名儿童、40名行人、20名当地商户和20名司机。调查显示，41%的司机会在热闹的人行横道前停车，而只有10%的人会在附近不同的人行横道前停车。98%的用户认为在试用期间街道比以前更安全，93%的儿童认为街道更容易到达。
基督教堂学区试点的成功向当局证明，学校周边街道设计的微小变化可以显著提高儿童的安全。它还帮助大孟买市政公司(Municipal Corporation of Greater Mumbai)提出将这条街道永久改造为儿童友好的学校区。该项目还促使马哈拉施特拉邦开始讨论在该邦其他城市扩大和引入更安全的学校区域。
我们希望这些和其他学校安全项目可以鼓励更多的孩子步行或骑自行车，这将帮助他们采取更健康、更积极的生活方式，同时也减少碳排放。
罗希特达克他是WRI印度罗斯可持续城市中心的城市交通和道路安全经理。乐动体育赛事评测c
Lekshmy Hirandas他是WRI印度罗斯可持续城市中心的交通项目助理。乐动体育赛事评测c
