城市化中的印度:细看
连接Karo 2015,新德里

今年的CONNECTKaro会议的重点是,在印度快速城市化的背景下,班加罗尔(如图)等印度城市如何利用技术实现更智能的发展。照片由Benoit Colin/WRI拍摄。

2015年4月15日至16日,来自世界各地的城市和交通领导人齐聚新德里,参加第三届世界资源研究所印度年会CONNECTKaro会议。今年的主题是“智慧城市促进可持续发展”,重点是技术、可持续交通和充满活力的公共空间对印度城市的作用。


印度将是世界上最后一个经历人口城市化的主要国家之一。在2010年,31%大部分印度人都住在城市里到2030年,这一比例预计将上升到40%。这意味着全国将有2.2亿人迁入城市。

这些人会去哪些城市?有可能为这些人创造就业吗?他们的生活质量好吗?

巨大的挑战

大约有1亿人将前往前十大城市或在此出生;接下来的1亿人将前往或出生在接下来的80个人口超过100万的城市。麦肯锡的一份研究报告指出,“如果印度优化其城市的生产力,并使其GDP最大化,那么到2025年,印度经济可以增加1.7亿以上的城市劳动力。”

城市化将带来财富,也将挑战公平。据估计,到2025年,真正拥有自由支配消费能力的城市家庭数量将增加7倍,达到8900万户。这些额外的财富是否意味着财富的增加提高生活质量?这些财富肯定会加剧对有限资源的竞争,比如公共财政、水、道路空间等等。

新当选的人民党政府致力于解决这些城市挑战。它在上台时宣布了100个智慧城市计划,从而为最大的城市更新计划之一奠定了基础。就在最近,一个高级政府小组批准了27.3万亿卢比(2.73万亿美元)用于开发100个智能城市,并在印度另外500个城市升级基本的市政基础设施未来十年

城市和城市化显然有潜力成为环境可持续的工作和生活方式。与空间分散的定居点相比,紧凑定居点的生活需要更少的运输,更少的制冷和供暖能源,并且直接占用(因此,改变)更少的地形。

什么是智慧城市?

智慧城市没有一个单一的、正确的定义。创建它们背后的理念是提高人类的经济和社会福祉,减少成本和资源消耗。总的来说,城市必须为所有市民服务。城市必须是一个市民可以生活、工作和发展的地方。

关于智慧城市的讨论包括各种各样的主题,包括治理、技术、公民参与、交通、能源、健康和污染、水和废物。LDSPORTS平台

土地

今天印度的排名前十的城市占0.1%在国土总面积中,排名前100的城市只占国土面积的0.26%。随着越来越多的人进入城市生活,土地面积将需要扩大,确保有效地扩张将非常重要。土地管理将是智慧城市计划的关键要素。

流动性

在过去20年里,印度城市在修建更宽的道路、立交桥和高架道路方面进行了大量投资。这只会导致汽车数量的增加以及相关的负面结果,如空气污染和道路交通死亡人数。

全球证据显示,正在出现新的趋势,将移动模式从“移动汽车”转变为“移动人”。新兴的全球趋势包括快速公交(BRT)、跨模式的统一无现金交易、出租车聚合器、自行车共享、汽车许可证拍卖政策等。城市需要了解如何采用新的范式,实施新的趋势,并确保所有的举措都是互补的,而不是相互竞争的。

财务(及测量)

政府、企业和投资基金都开始了解气候变化影响的成本和影响,如水资源短缺、极端天气事件、气温上升,并希望投资于可持续的基础设施。乐动在线娱乐

衡量环境和社会影响对于确保额外的资本成本(在大多数情况下)能够产生实际效果至关重要。衡量方法将是城市从私营部门筹集资金、推出债券等财政工具以及从绿色气候基金获得资金的关键。

公共空间

公共空间是城市中每个人可以平等见面的地方。城市需要安全、干净的公共空间。街道是城市中最大的公共空间,培育充满活力的街道可以优先考虑人际互动,创造出人们可以休息、放松和玩耍的伟大公共场所。

人们可以自由步行或骑自行车的街道为每个人创造了可持续和健康的生活方式,无论年龄、性别、能力、种族或经济背景如何。Raahgiri日开放街道运动就是一个很好的开始。

颠覆性变革的技术

通过技术提高效率显然是有用的。许多真正具有变革性的服务可能是“颠覆性的”,并创造出全新的价值主张,可能会颠覆我们对所有权、参与、度量和体验的想法。那么,为什么不回到一个迫切需要新技术和颠覆性想法来解决的问题呢?

智慧城市可能没有单一的定义,但它需要愿意牺牲旧的方式和一心一意的追求。决策需要建立在战略和基于证据的基础上,将城市转变为我们所有人都愿意回家的地方。

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