与“可持续机动性”标签的文章
人均汽车拥有量增长5折在印度自2000年以来。因此,客运活动已经增加了两倍多,能源需求从2000年到2020年增加了一倍多。交通部门是第三大温室气体……
城市越来越多地试图辨别流行后的弹性会是什么样子,尤其是流动性和公共交通。在哥伦比亚,城市公共交通系统中以创新而闻名——比如波哥大快速公交运输和…
像许多欧洲城市在20世纪,威托利亚-加斯泰兹,在西班牙巴斯克地区的资本,经验丰富的人口快速增长,其次是增加机动化和城市的扩张。威托利亚-加斯泰兹脱颖而出是其领袖和社区的协调行动……
最大的挑战之一的过渡到一个低碳世界改变我们。的运输是一个关键元素,但它是远远超过销售电动汽车和安装充电……
没有正确的城市,我们不能解决气候危机。导致能源温室气体排放的75%,是不可能夸大他们的核心作用。城市的选择影响和驱动可以改变在每一个系统,需要脱碳……
电动汽车可能的头条新闻,但我们的脚仍是最环保的旅行方式,紧随其后的是自行车,滑板,摩托车,三轮车和其他活跃,非机动。零排放活跃流动不仅有助于保护气候和…
冠状病毒大流行以来,自行车已经成为更受欢迎,弹性和可靠的旅行选择,和弹出式自行车道越来越普遍在世界各地的主要城市。2020年3月和7月之间,394个城市,…
COVID-19流行使得现有知识,如何和人们旅游很大程度上过时的原因。甚至在一些城市恢复,旅游模式已经发生了变化。有一件事是明确的:在世界各地,公共交通客流量急剧下降,没有……
在COVID-19大流行,流行世界各地的空气污染仍在继续。巴西的问题尤其被忽视,每年约有51000人死于空气污染,然而这个国家缺乏强有力的政策来减少污染物的排放……
全球冠状病毒大流行带来了一波又一波的公共和私人行动来帮助社会适应和恢复,从经济稳定和安全措施,新的商业模式和消费的转变。许多这些项目不是绿色,尽管……
半个世纪前,一个致命的烟和雾霾,也被称为1952年大雾,覆盖伦敦和造成多达12000人死亡。最近,在2013年,艾拉Adoo-Kissi-Debrah死于空气污染的手中……
蒙特雷,墨西哥和其他主要城市,迅速向外扩张,在20世纪的结束。新政策青睐投资新郊区社区,吸引周边居民和企业,并引发了几十年的不安全感和人口下降……
危机往往火花改变我们的方法。战后繁荣汽车家居用品,和生活方式。1970年代全球石油和财政危机带来了短暂的自行车繁荣和美元撤退的城市公共交通……
在2020年到2021年,交通机构、公司和团体行动迅速,面对独特的公共卫生危机和COVID-19造成的破坏。他们提供了解决方案,保持一线工人,食品、医疗服务和其他重要……
道路发展贯穿整个20世纪主要是基于缓解交通的前提下更多的基础设施。但有证据显示,道路建设,而不是减少拥堵,会增加流量。当汽车旅行时间减少和便利性增加,……