犯罪对旅游的影响模式

Mineta运输研究所发布一个免费的研究报告社区犯罪影响人们选择旅游的方式模式。报告指出,高犯罪率社区倾向于阻止居民步行或骑自行车。事实上,行走在驾驶的几率降低17.25%,工作行程为61%,与工作无关的旅行当比较高犯罪率社区到一个较低的犯罪。另一方面,接管公共交通选择私人汽车的几率增加17.25%为工作旅行在一个更高的犯罪社区。当涉及到与工作无关的旅行,乘坐公共交通工具的几率增加了164%。

高密度生活的耻辱

高密度生活在阿德莱德的负面看法,南澳大利亚阻挠政府计划建造transit-oriented发展未来30年。结果来自一项由哈里森的研究发现公众往往感知更高密度作为混凝土块,吸引不受欢迎的和反社会的人。公众也相当于更高密度的生活水平与犯罪和安全问题,遗留下来的一种看法的时候高层公寓为人们提供便宜的住宿与较低的社会经济地位。这个城市有120万人口,希望到2040年增加560000人。

十字路口的土地利用和公共卫生在旧金山

根据一项新的研究通过太平洋研究所和抛弃脏柴油协作,74%的优先发展领域足够远从旧金山湾地区货物运输危险是适用于住房和安全从柴油污染。使用映射和空间分析,报告看运输相关土地使用之间的矛盾和敏感的土地用途如住房、学校、公园和医疗诊所。报告建议土地位于保护距离freight-related土地使用应优先为新住房和其他敏感的土地用途,而其余地区应预留给商业和轻工业发展为当地居民创造就业机会。

北京空气质量数据

北京公布每小时PM2.5的读数,记录从一个点(4英里以西的天安门广场。PM2.5代表颗粒物直径小于2.5微米。PM2.5也被称为一个“好”粒子,构成了最大的健康风险由于其体积小,能力提出深入肺部。根据北京的读数,PM2.5水平在城市是0.015毫克每立方米,这被认为是“好”的24小时暴露在由EPA标准水平。重要的是要注意,北京解释通过严格的标准低于美国的空气质量数据虽然北京报道解读为“好”,当天阅读美国大使馆在市区的东部边缘的“温和”。

疲惫的新爸爸

根据南十字星大学进行的一项新的研究男性遭受疲劳因为新生婴儿的26%更可能有一个在路上靠近弹上下班不是别人。根据作者的研究,研究结果描绘了一幅令人不安的图片为带孩子的父亲正在恶化的疲劳在头12周胎儿的生命,由于贫困和睡眠中断与潜在后果在工作和在路上。尽管大多数男性的研究有时间在孩子的出生。作为一个潜在的解决方案,作者建议延长产假为父亲在孩子的生活,而不是前两周。

美国交通研究点资金

美国运输部长拉胡德宣布7700万美元的赠款,以22大学交通中心(utc)预先研究和教育项目,解决关键的交通挑战面临的国家。utc是遍布美国,开展研究,直接支持交通部(DOT)的优先级。这是大学收到了格兰特的列表。