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在冠状病毒危机期间,自行车提供了重要的生命线
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在全世界努力阻止COVID-19大流行的传播之际,截至4月中旬,超过39亿人处于全面或部分封锁命令之下。由于客流量和健康状况的下降,许多城市削减了许多公共交通运营。
COVID-19可能会影响城市多年。以下是他们现在应对的4种方法。
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COVID-19大流行暴露了关于我们的新现实的两个不可避免的事实:我们比以往任何时候都更加相互关联,城市处于这场危机的前线,并将在未来任何类似的全球化危机中处于前线。
在中国增加汽车并不能解决问题。照片由anastas提供。
中国交通简报:2013年中国城市交通五大趋势(下)
这篇博文是为期两天的系列文章的一部分。我们邀请您查看第一部分。中国城市能否发展出更可持续的交通工具?今天我们将探讨中国的自行车复兴和多模式融合。趋势4 -自行车复兴过去两…
研究回顾,11月21日:中国的电动汽车,移动交通信息,模拟驾驶技术
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欢迎来到“研究回顾”,我们的系列突出了可持续交通政策和实践方面的最新报告、研究和其他发现,以防你错过了。中国的电动汽车日产和武汉市政府正在积极推进他们的…
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