印度城市的汽车保有量正在上升，但孟买新的“平等街道”运动将帮助人们在每周日夺回街道，同时鼓励社区互动和积极的生活方式。图片来源:350.org
每天，孟买居民都被汽车的巨大压力挤出了步行或骑自行车的空间，而汽车的数量每年都在迅速增长。一个最近的报告总部位于慕尼黑的全球咨询公司罗兰贝格战略咨询公司表示，印度乘用车市场预计将以12%的复合年增长率增长，到2020年将达到500万辆的年增长率。根据咨询公司Strategy&的说法，印度将会如此第三大市场到2030年，全球汽车年销量。
尽管目前印度的汽车拥有率低于其他发达国家和发展中国家，但印度正在迅速赶上。图片来自斯科尔科沃新兴市场研究所。
为了帮助人们重新获得街道，EMBARQ印度在大孟买市政公司(MCGM)和孟买交警的帮助下，在印度时报集团的支持下，发起了“平等街道-公民运动”。平等的街道将于11月9日开始，每周日举行。
除了机动交通在道路上(实际上是公共空间)所造成的无所不在的危险之外，印度城市还面临着不断上升的死亡人数空气及噪音污染，交通事故，完全根除小路增加道路投资等立交桥(也被称为立交桥)，交通速度的提高，驾驶带来的高压力，以及不断增加的汽车基础设施导致的树木覆盖率下降，这些都让孟买喘不过气来。
我们如何处理这些复杂的问题，以创造更人性化和环境可持续的街道，而不是高度不平等的道路，有利于汽车?我们如何使城市及其街景更宜居?我们应该如何为行人和骑自行车的人腾出一些街道空间?
EMBARQ印度正在发起“平等街道-公民运动”，旨在纠正这种根本的不平衡。该运动致力于将人民置于主要道路使用的中心，包括林克路、SV路和孟买郊区Juhu路的一段。通过这一大胆的行动，社区将重新获得对主要道路的部分控制，并宣布每周日早上对机动车交通关闭几个小时，最终可能会更长。
平等街道环路长6公里(3.7英里)，包括连接路、SV路和孟买郊区Juhu路的一部分。图片来源:Naresh Kuruba/EMBARQ India。
使命:在城市中建立平等空间的权利
每个人，无论其阶级或财富，都将有平等的机会使用平等街道环路的开放空间。道路的一侧将对车辆封闭，为人们创造6公里(3.7英里)的开放空间。另一边将保持对一般交通开放。欢迎所有年龄段的人与他们的社区互动，参加瑜伽、健美操、混合健身、尊巴和街舞等活动。
通过骑行和开放街道，平等街道旨在创建活跃的社区，连接市民和快乐的社区。图片来自Cycle Day，班加罗尔。
平等街道，顾名思义，让孟买居民有机会将道路作为公共空间，而不是私人空间。它旨在消除某些道路的压迫性等级制度，在这种制度下，司机认为他们有权占据大部分空间，而行人和骑自行车的人则被推到边缘，总是有受伤的危险，并遭受有毒车辆排放的痛苦。
在孟买的每个角落，都有应该开放给公众使用的传统和非传统空间。“平等街道”可以将这些空间与步道和自行车道连接起来。这促进了健康的活动，并试图纠正久坐不动的生活方式，现在甚至儿童也参与其中。
这幅来自官方《印度时报》的漫画对比了道路“平等街道”部分的活力与机动车的破坏性和压力。图片来自印度官方时报。
虽然“平等街道”旨在成为一个有趣的社区建设活动，但其核心是对印度城市公共空间和民主的重要声明。根据Binoy MascarenhasEMBARQ印度城市交通经理:
这项运动并没有结束于宣布无车日，而是旨在提高公众对印度城市公共空间重要性的认识。因此，平等街道不是一次性的倡议，而是一场持续的人民运动。目标是在城市的所有社区提供步行和自行车道。这是民主原则的主张，基于公民在城市中享有平等空间的权利，这应该成为孟买发展计划的一部分。对机动交通关闭某些街道将有助于实现更大的使命。”
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