5种同时实现气候缓解和适应的战略

沿海湿地,如红树林,保护社区免受风暴,同时储存大量的碳。图片来自Alex Wynter/Flickr

气候行动通常分为两种战略之一:减少或消除大气中温室气体排放的减缓努力,以及适应努力调整系统和社会,以抵御气候变化的影响。乐动在线娱乐这种分离导致了一种错误的观点,认为解决气候变化就意味着追求乐动在线娱乐要么缓解适应。

这种分化会产生反效果和危险,尤其是对沿海村庄、农民、小岛屿国家和其他处于气候影响前线的社区。现实情况是,适应和缓解是一枚硬币的两面。事实上,方法和技术这两个遏制气候变乐动在线娱乐化而且应对其影响已经存在。

仅仅致力于既适应又缓解的行动并不总是可能的或实际的。这些行动也不是解决气候危机的灵丹妙药。简单地说,在有意义的地方,政府和社区应该采取这样的行动。以下是五个既能遏制气候变化又能帮助我们应对其影响的解决方案:乐动在线娱乐

1.保护海滨湿地

盐沼、红树林和海草是独特的沿海生态系统,是天然的水过滤系统和海洋栖息地。它们通过缓冲风暴潮和洪水来保护海岸免受海平面上升的影响,并在根部和土壤中储存大量的碳。红树林目前拥有相当于超过两年的全球排放量如果这些森林被破坏,它们将被释放到大气中,加剧气候变化的影响。乐动在线娱乐

到2050年,增加受保护的沿海湿地,恢复全球生态系统覆盖面积的40%左右,可以减少10亿吨二氧化碳的排放2每年-超过三年的排放量.维护沿海湿地的努力必须包括依靠这些生态系统维持家园和生计的当地社区。这样的国家斐济而且巴布亚新几内亚在社区保护和教育方面有成功的经验,以管理这些湿地,并支持周边社区的发展。

2.促进可持续农用林业的效益

其中林业和农业的土地利用变化占了很大比重近25%的人为温室气体排放很明显,目前的土地管理方案需要改变。农林复合做法将不同的树木或灌木与作物和牲畜结合起来。特别是,有树木的牧场可以隔离5到10倍的碳比同样大小的无树地区要多。农民还可以通过同时种植作物和饲养牲畜来提高生产力,同时使用显著减少的土地。在这些土地上种植多样化的作物和饲养牲畜可以为农民提供额外的收入来源,并减少气候变化和不可预测的天气对生计造成的风险。乐动在线娱乐将这种方法的使用范围扩大到全球5.54亿英亩,估计需要416亿美元的投资,可以帮助农民实现这一目标6990亿美元的财政收益从收入多样化。

在农场和牧场种植树木可以使农民的收入多样化,同时他们的土地可以吸收更多的碳。图片来自美国农业部/Flickr

3.分散能量分配

气候变化将对各国的输配电基础设施产生负面影响。与此同时,发展和人口增长正在增加能源需求和使用。集中式能源系统——由大型发电厂和远距离连接的基础设施组成——更容易受到气候变化的影响,因为系统中某一点的中断会影响整个网络。乐动在线娱乐

分散式系统——通常由可再生能源供电,输电线路更短,配电区域更小——具有更强的气候适应能力。在灾难发生时,一个拥有分散能源供应的社区不会受到其他地区停电的影响。更小、更易管理的电源也能更快地从灾难中恢复过来。低碳技术,如太阳能电池板和电池也可以为关键服务提供可靠的清洁能源,比如偏远地区的医院那些尚未接入电网或经常停电的地区。

在像卢旺达这样的农村卫生诊所安装太阳能电池板可以使卫生服务更能抵御极端天气。图片来自沃尔特·拉特曼/Sunepi

4.保障土著人民的土地权利

土著和当地社区管理将近50%的土地地球上有多达25亿人赖以为生。这些社区世世代代都在自己的土地上实践适应原则,形成了一套深厚的传统知识体系,可以帮助其他人了解如何适应不断变化的环境。

更重要的是,在土著居民对其土地拥有合法权利的地方,森林砍伐率比没有安全保有权的类似地区至少低两倍,如玻利维亚,巴西和哥伦比亚.土著人民和当地社区保护了森林一个季度在热带森林的所有地上碳中。然而,这些社区在法律上拥有所有权不到五分之一这片土地。保障土著人民的权利将确保他们能够保住自己的土地,保护自然资源,并在气候变化面前更好地维持生计。乐动在线娱乐

5.改善公共交通

道路运输占了占全球交通相关排放的72%除非有更多的低碳交通选择,否则这一比例将继续增长。交通基础设施也极易受到气候变化的影响,如风暴和极端高温。乐动在线娱乐由于极端天气造成的交通网络中断将对低收入人群和其他城市弱势群体造成不成比例的影响,因为他们的出行选择较少。弹性低碳的公共交通可以应对这两个挑战。

到2050年,将城市公共交通扩大40%,可以减少道路上预计的汽车数量,避免交通拥堵66亿吨的碳排放.对公共交通进行改造和设计,以抵御自然灾害、海平面上升或极端高温等气候风险,确保这些交通选择长期安全可靠。这些改进可以影响使用率,更好地适应未来的增长。

布宜诺斯艾利斯改进的公共汽车和车站鼓励居民选择低碳的公共交通,即使气温上升。布宜诺斯艾利斯市政府提供图片

这样的城市罗马而且布宜诺斯艾利斯整合隔热公交、绿化车站和路线等额外适应措施,改善通勤体验。增加公共交通也有缓解交通拥堵、减少事故和死亡以及改善空气质量的额外好处。

优先考虑多重任务的气候解决方案

这些只是同时解决适应和缓解问题的气候行动的一些例子。还有许多其他的,可以容纳不同的部门、生态系统、国家和社区。气候危机是巨大而紧迫的。考虑到可以分配给解决这一问题的资金、资源和注意力有限,政策制定者需要优先考虑这种综合努力。

本博客最初发表于WRI的见解。

伊莎贝拉苏亚雷斯是全球适应委员会的战略参与协调员。

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