本文由城市实验室转载，作者是WRI董事会成员罗宾·蔡斯。

城市街道是一种稀缺资源，它们会变得非常拥挤。在高峰时段，我们希望尽可能高效地让更多的人通过这些走廊。在这一点上，我想大家都同意。

但有些人想把城市交通拥堵归咎于越来越受欢迎的叫车服务，如优步和来福车交通顾问布鲁斯·夏勒最近的报告Schaller的分析表明，在过去的六年里，拼车服务已经实现了增加了57亿英里的行驶里程美国9个主要城市的旅游人次增加了241%。

听起来很多啊!但夏勒的陷害注定了我们的失败。在这些公司开店之前，城市已经拥堵多年，交通利用率很低。

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罗宾追逐他是Zipcar的联合创始人，也是WRI的董事会成员。