道路安全问题在印度城市达到了顶峰。仅在2013年,140000年人死于交通事故,许多人严重受伤。这些过早死亡和衰弱受伤让一个巨大负担不仅在家庭和社区,但也对劳动力和经济。一项研究甚至估计交通事故的社会成本相当于在这个国家国内生产总值的3.2%。改善道路安全在印度,然后,是一种追求,既能支持经济增长和拯救生命。

达到这一目标,印度的公路运输和公路(MoRTH)上周发布道路运输和安全法案草案对公众的意见和建议。该法案将从全球流动性政策的最佳实践来解决交通问题,机动车辆和道路安全。如果议会通过,它将取代现有的1988年机动车法案。

在其目前的形式来看,该法案包括雄心勃勃的和深远的改变治理、公共交通系统、法规等等。它的国家的影响将包括在五年内拯救了200000条生命,国家GDP增长了4%,创造了一百万个就业岗位在交通部门通过增加投资。

在地方层面,这是该法案对普通公民意味着什么。

新的道路安全管理机构和运输

该法案提出了三个独立部门作为监管机构,主持人,和执法者的宏伟蓝图——使人们的运动和货物安全,更快,更便宜,更包容。

第一个部门是印度,机动车辆监管和道路安全管理局的原则目标是改善道路安全,车辆的监管。

第二个监管机构,全国公路运输和综合协调机构,将促进政府的在印度的愿景。这个机构将作为一个独立的权力帮助问责与透明高效的综合基础设施的规划和发展为了移动货物和乘客安全,迅速,经济。特别强调弱势道路使用者的安全,这个专门的权威将促进安全,使用创新技术的集成系统执行。

第三个机构,美国国家公路交通管制和保护力将只处理本条例施行国家高速公路。这个机构将负责通过实施国家高速公路的安全性和效率,调查崩溃,标志和设备的维护和安全医疗注意交通事故的受害者。

新标准车辆监管和司机许可

全面监管对机动车辆的设计、制造、登记、维护和安全标准将强调采用新技术替代燃料和改造等领域。

一个新的驱动程序许可制度也将全国标准化流程。新模型驱动测试设施将打开行业私营部门的参与和创造更多的就业机会。自动化测试系统将减少腐败和贿赂的驱动程序测试过程。教育也将不再需要为了申请执照。

集中车辆注册登记系统将标准化过程在所有国家。车辆登记的数据库记录与适装证书,保险,和过去的罪行。最后,整合所有利益相关者和开放他们系统私人部门参与将导致更大的透明度。

对旅客和货物运输的影响

该法案旨在使公共交通更安全的和可持续的。改善基础设施和交通管理货运网络将减少拥堵,有助于提高效率和成本效益。

加强法规还将降低物流成本,减少通货膨胀,使印度的制造业,成为具有全球竞争力的公司。

明确标准综合基础设施在旅客和货物运输包括建设、交通管理、和州际交通发展。这些变化可以提高安全性和可靠性,同时降低运输的成本。

犯罪、罚款、处罚和索赔

这个法案高度重视安全,给应急和para-medical车辆通行权,即使在贵宾车辆。

执法实践将专注于儿童和最易受伤害的道路使用者。该法案还要求电子执法——比如交通摄像头——在城市集群,尤其是在城市人口超过一百万,对超速和酒后驾车施以更严厉的处罚。

第三方保险将强制性的,以及详细的事故调查报告在发生崩溃。声称法庭将一种改进的病例管理系统,与一次绑定应用程序索赔和理赔流程。赔偿将遵循一个结构化的公式,和支付事故受害者快速和容易。

交通犯罪和处罚将遵循一种计分制度,处罚的规模将对应于犯罪的性质,以及处罚的积累会导致在未来施以更严厉的处罚。新系统将有罚款、监禁、蓄水的车辆,取消执照或许可证以及点球点作为一种威慑。

接下来的道路安全和交通法案吗?

MoRTH目前寻求公众的评论和其他关键利益相关者,之后,该法案将会完成。这将是印度议会在即将到来的冬季会议。