贴有“弱势道路使用者”标签的帖子
改造亚的斯亚贝巴博乐公路,提高安全性和可达性
改造亚的斯亚贝巴博乐公路,提高安全性和可达性
在亚的斯亚贝巴,道路交通事故每年造成400多人死亡。这主要是由于不安全的街道设计优先考虑车辆,而不是行人、骑自行车的人和其他弱势道路使用者。在彭博慈善倡议的支持下……
走向零:改造孟买危险的拉尔包路口
走向零:改造孟买危险的拉尔包路口
十字路口是任何城市道路上最危险的地方之一,多种交通方式和通勤者在这里相撞。在孟买,交叉路口只占2000公里道路网络的一小部分,但却占所有高风险区域的近40%。孟买空难…
低速区拯救生命。如何设计一份有效的简历?
低速区拯救生命。如何设计一份有效的简历?
由于COVID-19大流行改变了城市景观,并促使许多人积极出行,因此使道路更安全以供步行和骑自行车变得更加紧迫。许多城市现在的任务是保护更脆弱的用户,除了创造……
泰国宋干河道路死亡是可以避免的
泰国宋干河道路死亡是可以避免的
我们中有太多的人都曾被悲惨的道路交通事故所感动,这些事故使我们所爱的人致残或死亡。对太多人来说,泰国庆祝传统新年的泼水节(Songkran)将是一个不快乐的时刻。
建立道路安全行动的政治意愿
建立道路安全行动的政治意愿
自20世纪90年代在瑞典启动以来,“零愿景”已成为一项全球性运动,旨在通过采取安全系统方法来防止道路死亡和严重伤害。但是,尽管这种方法在……
奥斯陆是如何实现行人和自行车零死亡的?其他城市如何效仿
奥斯陆是如何实现行人和自行车零死亡的?其他城市如何效仿
2015年,挪威奥斯陆市在多年来交通伤害不断上升的情况下做出承诺,减少汽车交通,优先考虑行人、骑自行车者和环境的安全。不像在美国和其他国家,交通…
印度雄心勃勃的新道路安全法案目前正在征求公众意见,预计将挽救生命,促进印度经济增长,并创造100万个新就业机会。图片来源:IamNotUnique/Flickr。
印度新的道路安全法案对城市和公民意味着什么
印度城市的道路安全问题已经达到了顶峰。仅在2013年,就有14万人死于交通事故,还有更多的人受重伤。这些过早死亡和使人衰弱的伤害不仅给家庭和…
所有人的无障碍
所有人的无障碍
为了使系统真正可访问,它必须在传输链中的所有环节都可访问。图片由EMBARQ提供。世界上百分之十的人口有残疾。这是6.5亿人,其中80%的人生活在……
研究综述,2月27日:城市间的引力定律,骑行行为,豪华电动车
研究综述,2月27日:城市间的引力定律,骑行行为,豪华电动车
欢迎收看“研究回顾”,我们的系列节目重点介绍了可持续交通政策和实践方面的最新报告、研究和其他发现,以防你错过了它。比利时一项关于老年人通勤行为的研究发现……
为所有道路使用者在交通方面取得平衡
为所有道路使用者在交通方面取得平衡
伦敦医学院最近的一项研究发现,在伦敦拥挤的道路上,步行和骑自行车相比,骑自行车的人肺部的碳沉积浓度更高。我们之前报道过这个故事…
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