去年，我在第二届非洲公共交通大会暨展览会在约翰内斯堡。对我来说，这是一个完美的、期待已久的体验机会reavaya．Rea Vaya(意思是我们走)是约翰内斯堡2009年推出的先进公交系统。它是非洲综合运输系统的第一个例子。

Rea Vaya的交通网络远远超出了主要干线。支线巴士在外围地区运营，将许多居民运送到市区。配套的公共汽车在走廊之间运送乘客。凭借Rea Vaya的高科技智能交通系统(ITS)，该服务每天吸引数千名乘客。

在我乘坐雷亚瓦亚的许多天中，有一天，我乘坐的公共汽车发生了事故。大雨、高速、还有一个急转弯的漫长道路，差点导致一辆迎面驶来的公共汽车撞上。我们的公共汽车司机非常镇定地向左转，把一场潜在的致命事故变成了一场小事故。事故中没有人受伤，但乘客们都受到了震动。不到10分钟，一辆救护车和应急小组就赶到了现场。更重要的是，另一辆公共汽车在15分钟内到达，运送会议代表和其他乘客继续他们的旅程。雷亚瓦亚行动当局因其迅速和有效的紧急处理而值得一提。

这类事故凸显了道路安全在公共交通项目中的重要性。在城市地区，道路通常是为机动车辆设计的，忽视了行人和骑自行车的人的需求。人行道、十字路口和自行车道没有优先考虑。人们被迫随意地过马路——骑自行车的人别无选择，只能使用道路边缘，这也是重型卡车和公共汽车使用的空间。行人和骑自行车的人天生具有风险的行为——出于必要和缺乏选择——往往会导致重大和致命的事故。统计数据显示，全球每年有130万人死于交通事故．除非我们解决这个紧迫的问题，否则问题只会越来越严重。

雷亚瓦亚的例子展示了一些可以防止此类事故的措施。BRT道路上的弯曲车道可以加宽——提前预警和弯曲路段之间的分隔线有助于司机做出安全决策。其他安全工具，如防震带、防撞护栏、更好的照明和司机培训，只有在对快速公交走廊进行详细的道路安全审计后才能开发和应用。EMBARQ在对印度和世界各地的一些快速公交系统进行道路安全审计方面获得了重要的专业知识。通过与各国政府和行政机构的密切合作，EMBARQ得以发展公共汽车系统道路安全设计指引，从安全的主要角度，解决巴士走廊的流动性和可达性问题。

人们普遍认为，快速公交是一种安全、经济、环境可持续的公共交通形式，主要是因为中央快速公交车道使公交车远离其他车辆、行人和骑自行车的人。快速公交系统还需要改变道路基础设施，强调乘客安全，例如避难岛和更短的人行横道。如果实施得当，快速公交项目可以显著减少交通事故。Rea Vaya不仅是非洲第一个快速公交系统。这是继续努力为所有道路使用者改善道路安全的一个杰出例子。

阿米特是战略主管-综合城市交通在EMBARQ印度。他在德里工作，为EMBARQ印度的所有运输计划提供愿景和领导。Amit领导苏拉特、印多尔、斋普尔和班加罗尔的BRT项目和城市公交服务工作;Naya Raipur的城市交通项目;重组拉杰果德省的机动三轮车行业;在斋浦尔发展公共自行车计划。Amit在交通和城市发展领域拥有超过12年的经验。