墨西哥墨西哥城的一个社区没有争论他们的城市没有足够的资金来建造自行车道，去做吧．当中国北京的居民看到汽车正在侵占人行道时，他们创建了一个网站来阻止这种情况．社交媒体和众包为公众参与和参与开辟了令人兴奋的新途径，但城市往往不愿将这些新机制作为公众参与的合法形式。也许，有些人认为公众参与这些社交平台是一种时尚;其他人可能担心，社交网络可能会带来有争议的观点，或削弱制度控制。尽管存在这些风险，但来自世界各地的例子表明，现在比以往任何时候都更需要城市领导人认识到众包和社交网络的潜在影响，它们有能力从根本上改变城市收集数据、实施项目的方式，并为提高城市居民的生活质量创造创新解决方案。

社交媒体改变了规划对话

通过传统规划委员会会议的公众参与，通常意味着年长、富裕的居民的代表，他们有时间和能力参加数十个长达三小时的会议，而错过了与年轻人口的接触。会议的重点通常是他们不想做什么，而不是制定一个可行的计划，推动他们的社区向前发展。社交媒体可以通过让更广泛的受众发出声音，以及扩大考虑的规划问题的数量，来改变这一规划过程。美国的运输合作研究计划(TCRP)及联邦公路管理局这两家公司都在想方设法吸引不同人口结构的市民，并找到适合每个人的交通解决方案，无论他们来自哪个地区或身体能力如何。在巴西的阿雷格里港(Porto Alegre)，开放门户网站也开始呼吁在公共决策中发出新的声音Datapoa它直接从城市居民那里收集信息，主题包括流动性、环境、地理、城市卫生和公共卫生。这使得更多的城市居民能够了解并积极参与围绕城市发展的对话。

众包为政策决策提供了数据

地方政府收集数据的主要方式仍然是调查。调查受到低回复率的限制，从撰写调查报告到最终分析结果之间往往有很大的滞后时间。然而，通过社交媒体，数据收集可以实时完成，而且格式易于分析和快速交流。例如,Crashstories.org是纽约市警察局的一项倡议，由用户生成数据库记录交通事故，并在交互式地图上显示。与此同时，在印度金奈，在线平台透明的钦奈收集来自谷歌地图市民的手机显示哪里需要更多的人行道和步行道。对于没有大型规划部门的机构能力或没有资金进行可靠的人口普查的国家来说，这些用户生成的数据库对于城市诊断和跟踪问题是必不可少的，无论这些问题与交通堵塞或疟疾爆发有关。

众包利用当地人才解决当地问题

通常情况下，人们知道他们面临的问题。众包可以用来集中智力和当地资源来解决这些问题。例如，芝加哥市的自行车共享计划分配有一个在线门户网站，要求用户建议未来自行车站的位置。纽约市采取了更直观的方法，创建了一个名为Betaville市民可以改变周围的设计或添加自己的设计，在规划过程中，非常类似于模拟城市视频游戏。这让纽约的规划者知道人们想要改变城市的哪些方面，并从数百万有才华的居民那里找到解决方案。更严重的是，这款应用Ushahidi最著名的是在危机时期利用不同社区的技能——最著名的是在肯尼亚、海地和叙利亚——正在扩大可以使用该应用程序的国家和应用程序的用途。很快，它将能够跟踪妇女接受教育的机会，医疗援助的提供，以及城市交通网络的隐患．

在世界各地，众包和社交网络正在帮助改变规划对话，将数据纳入政策讨论，并利用当地人才和资源，为困难的交通问题找到最佳解决方案。地方政府既要承认，也要鼓励在治理中使用社交网络和众包。这些新工具可能会被证明是至关重要的，可以让今天的市民参与建设未来的可持续城市。