这篇博客文章是催化新移动计划的一部分，并得到了来自洛克菲勒基金会．

拉杰果德是印度发展最快的城市之一，2011年人口约130万。快速的城市化和不断增长的经济导致了城市扩张和私人机动化的增加。这些趋势的负面外部性，如拥堵、污染和道路死亡，正在影响拉杰果德市民的生活质量。考虑到这些问题，拉杰果德省必须采取可持续的交通实践，使用“避免-转变-改善”策略，以确保市民的生活质素提高，包括更快捷可靠的通勤、清洁的空气和安全的道路。

拉杰果德市政公司(RMC)目前正在实施几项可持续交通倡议。这些包括:

1. 沿着10.7公里(6.6英里)走廊的快速公交(BRT)服务
2. 通过将合同授予私人运营商，城市公共汽车在全市提供服务
3. 全市推广非机动交通
4. 制定全市停车政策
5. 改进机动人力车服务，确保公民有综合出行选择

RMC改善机动三轮车服务的解决方案，特别是将在提高拉杰果德市民的生活质量方面发挥重要作用。

机动人力车服务在拉杰果德的重要性

目前，机动人力车在拉杰果德的城市交通系统中发挥着重要作用。根据区域运输办公室(RTO)的数据，拉杰果德目前约有12,500辆机动人力车，它们以以下方式满足市民的出行需求:

• 在重要的交通枢纽提供最后一程连接，包括火车站和国家交通(ST)巴士站;
• 满足家庭主妇和老年人的各种出行需求(如购物、医疗保健、娱乐等)
• 满足学生的流动需求
• 满足游客和拉杰果德其他游客的门到门的交通需求

了解挑战

尽管机动人力车在满足拉杰果特居民的出行需求方面发挥着重要作用，但仍有必要了解该行业目前的挑战，如果有的话，这可能会影响服务质量，并在一定程度上导致对私人机动车的依赖日益增加。RMC与EMBARQ印度，组织了涉众的车间2011年9月，他评估了拉杰果德省机动人力车部门改革的必要性。研讨会的讨论揭示了拉杰果德机动人力车部门面临的以下挑战，主要是由于服务的无组织性质:

• 公众对机动三轮车服务的认知不佳，品牌形象不佳
• 票价不正规，导致票价不确定
• 缺乏就业福利，无法获得额外的收入来源，如广告
• 由于空起和缺乏定期维护，操作效率低下
• 缺乏以技术为基础的增值服务，如gps跟踪和呼叫人力车服务

研讨会的主要成果之一是，需要在拉杰果特市推广有组织的机动人力车车队服务，司机(即就业福利)、乘客(即服务质量的改善)和整个城市(即减轻当前运营对环境的影响)都能感受到这种服务的好处。在无组织的机动人力车部门，车队组织是一种方法，包括使用在统一品牌名称和形象下组织和运营的机动人力车车队提供服务。

在拉杰果德省催化企业家驱动的舰队服务

已经有不少了企业家推动的机动三轮车船队计划在印度不同的城市，旨在应对挑战，提高服务质量。这些举措强调了拉杰哥特在机动人力车部门推广基于车队的服务的机会，这可以带来以下好处:

• 品牌形象清晰，改善公众对机动三轮车服务的认知
• 由于引入正式的以政府管制票价为基础的计价制，服务质素有所改善
• 为司机提供就业福利，如保险和广告收入
• 引进以科技为基础的人力黄包车派遣服务(即拨叫人力黄包车)，车队有组织
• 由于运作效率(即减少空行次数)和车辆保养改善，环境表现有所改善

RMC，与EMBARQ印度，目前正在与一家战略合作伙伴，在拉杰果德省实施机动三轮车服务．再加上现有的公共交通改善措施，将确保拉杰果德拥有高质量的综合公共交通系统，为社会各阶层提供交通选择。