很容易就会被大局当涉及到城市。他们家全球一半以上的人口,生产三个季度的GDP和温室气体排放,在几乎每一个方面,仍在增长。但城市是由个人、城市政策真正的、有形的影响他们的生活。特别是当涉及到运输政策。

公共交通将数以百万计的城市居民,富人和穷人,每天。这个生命线连接人们就业,教育和机会。如果做得好,它允许人们旅行经济化,高效和有尊严,为自己和家人有更多的时间。

使城市交通更好的目标流动性和可访问性的程序(地图),WRI罗斯中乐动体育赛事评测c心的八年与联邦快递合作。我们的成功是体现在这些故事中,来自三个城市的我们的工作——故事的人真正的股份提高交通系统。

Pablo在墨西哥

五岁的巴勃罗包蒂斯塔用于讨厌早晨。他早起,他的母亲将他捆绑到一辆出租车,他骑在墨西哥城市中心45分钟到达学校。面包车,唯一的其他选择,是拥挤的,破旧的和危险的。

事情改变了在2012年墨西哥城市中心的推出一个新的快速公交线路通过。现在毕加索的通勤是七分钟走路到车站与他的母亲和不到半小时快线。机票多少钱?五分之一母亲用来支付一辆出租车。

公共汽车4号线等项目帮助城市达到社会经济和可持续发展目标;在日常生活中,他们给居民和企业以较低的成本获得更多的机会。4号线每天能运送65000的乘客,据估计,削减一半的旅行时间和降低碳排放量10000吨每年。

Suvarna在印度

每个工作日,班加罗尔Suvarna Reddy的厨师,清洁和包午餐之前她的孙子上学。然后她就一辆公共汽车去上班,旅行,曾经是最紧张的部分。她三个不同的家庭厨师,前往市场提货。

“它过去要花40分钟从一个家到另一个极端,”她回忆道。“我不得不等待很长一段时间我得到了公共汽车,和永远也不会坐。我总是担心当我不得不站下降,因为公共汽车太旧的和不稳定的。”

2013年,班加罗尔大都会运输公司要求地图帮助改善公交系统,每天有超过500万名乘客。在一起,他们概念化,计划和实施大公交系统在高需求的走廊里。更有效的路线,增加频率,低票价、集成服务和近1000个新的低排放车辆,更新大大先进的质量和容量的城市公共交通。

“新公共汽车每隔5到10分钟来,“Suvarna说。“我不需要等待很长时间我得到一辆公共汽车去任何地方工作。即使我必须去市场,我可以得到一个直接的公共汽车。我得到更加舒适和快很多。这给了我更多的时间来陪我的家人。”

表示“腹腔在巴西

表示“腹腔Bouzada职业生涯致力于改善人民的生活贝洛奥里藏特,巴西。

“贝洛奥里藏特,像所有的大城市在拉丁美洲,有严重的问题与交通是拥挤的,“Bouzada说,作为总统的BHTRANS,区域运输机构。“这是我们面临的挑战来改变文化,寻找资源,实现交通的新方法。”每一天,该机构将超过130万人。

从2014年开始,BHTRANS使用映射工具来简化快速公交线路走廊三个优先级。用户满意度调查,由地图和部署BHTRANS一年后,显示平均75分钟的公交车上下班已经减少了30分钟,和用户满意度增加了60%。现在,巴西的其他九个城市也都在服务质量基准测试组加入贝洛奥里藏特来跟踪自己的结果和最佳实践进行比较。

Bouzada还指出,工具开发的地图帮助他的机构计划紧急事件,提高司机的技能,和主机与其他城市实现类似的BRT系统技术交流。

他说,下一步是电动公交车。“城市交通负责一半的污染。如果我们能减少污染,这将会影响孩子的健康,成年人,最重要的是,老年人。一个更清洁的公共交通系统,更快的旅行,对每个人来说都意味着一个更好的城市。”

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城市是我们的现在和未来,我们都从中获利的世界更有效率,更健康,连接。表示“腹腔,Suvarna巴勃罗和全球数以百万计的人,改善流动性的好处不只是抽象,但欢迎迈向更好的生活。

故事改编自2017年流动性和可访问性项目报告。学习更多在mobility.embarq.org。

Ani Dasgupta是全球可持续城市,WRI罗斯中心主任WRI回首过去,我们的计乐动体育赛事评测c划行动帮助城市发展更可持续和改善生活质量在世界各地的发展中国家。