波哥大和世界各地的调查结果显示,骑自行车的人是最快乐的上班族。照片由马里亚纳吉尔/ WRI巴西罗斯中心乐动体育赛事评测c
在哥伦比亚的城市,自行车用户最满意的通勤者,根据一项新的调查。在2016年,86%的18个城市的自行车感到满意他们的通勤,相比之下,只有48%的公共交通和74%的出租车。
在2017年波哥大第一次,有更多的受访者使用自行车比汽车- 9%比8%的满意度85%对75%为私人汽车自行车。只有19%的用户的城市快速公交系统,快速公交,报道被满意它的服务。
与国际证据来自哥伦比亚的数据是一致的。
在美国一项13000人参与的调查克莱姆森大学的研究人员在2014年表明,骑自行车的人是最快乐的上班族。
同样,一个调查显示,有1000人在伦敦显示,91%的受访者自行车找到了满意的工作,而只有74%的公交通勤者和73%的地下用户日常旅行的经验感到满意。
在2017年全球幸福报告,国家高的自行车使用往往在最幸福的整体,就像荷兰(排名第六;每天骑自行车使用:43%),丹麦(排名第三;每天骑自行车用户:30%)和芬兰(排名第一;每天骑自行车使用:28%)。
幸福得分映射对骑自行车每天至少一次在欧盟有正相关。WRI图形的
´这些数据不一定意味着将一个随机的人骑自行车会让她幸福,或者有许多自行车用户将解决一个城市的所有问题。排名在全球幸福报告大多是与经济发展有关,预期寿命,慷慨,社会支持,自由和腐败,而人们上下班的方式。
但骑自行车会有所帮助。
克莱姆森的研究表明,骑自行车有好处之外的一般理解,如环境影响(零尾气排放),减少拥堵(更少的汽车,摩托车和汽车)和体育活动(减少肥胖)。骑车人的情绪往往是比所有其他类型的通勤者。
“我们的发现表明,自行车使用可能通常援引卫生和交通有很大的好处的,”埃里克·a·莫里斯和埃里克Guerra写道,“和改善公共交通乘客的情感体验可能改善等传统服务功能一样重要进展和旅行速度。”
爱好者组成大量的自行车用户在许多城市,这可能倾斜的结果,但也有用户主要由必要性和这些乘客应对改善基础设施。
Siembra ciclorrutas
Cosecha felicidad
(波哥大,卡雷拉11)pic.twitter.com/bjR3XTgjw9-达里奥伊达尔戈? ?(@dhidalgo65)2017年7月6日
骑自行车在哥伦比亚安全是一个重要的问题。去年,375名骑自行车的人死于交通事故,2656人受伤,据国家道路安全机构。这些数据比2012年上升了25%。在波哥大,有57个骑自行车的人死亡和915人受伤,2017年比2012年高72%和288%,分别。
除了为骑自行车提供安全基础设施,它常常需要管理汽车的速度,尤其是卡车和公共汽车,这涉及到在大多数骑自行车者的死亡数量,以及提高自行车的行为,帮助他们了解他们之间的关系与其他道路使用者。一些骑自行车的人坚持违反基本的交通规则,红灯和停车标志,把自己和他人置于危险之中。
波哥大继续推进其自行车基础设施,促进所有道路使用者的安全行为。这个城市有一个崇高的抱负将达到1000公里(715英里)的自行车道在未来三年——当前的数量几乎翻倍——容纳150万每日旅行。
接下来的国家政府,8月7日上任,然后有一个三赢的机会:通过支持自行车基础设施在哥伦比亚波哥大和其他城市,它可以帮助降低污染和温室气体排放,改善身体健康,并减少交通死亡人数,,是的,甚至改善人们的心情。
