一个世纪的car-centric城市发展使得我们的城市污染,拥挤,寻找可持续的解决方案。交通需求管理(TDM)策略可以提供这些解决方案结合公共政策和私营部门创新改变过度依赖私家车。的超越汽车series-exclusive Theld乐动体育网页版登录CityFix和WRI的见解提供全球巡演的TDM的解决方案在巴西、中国、印度和墨西哥提供课程在城市如何抑制汽车文化使可持续交通成为现实。

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越来越多的人在城市意味着更多的汽车。到2050年,城市将会添加更多的比25亿人和全球汽车拥有量将达到20亿年,今天的近两倍的水平。通过专注于让我们开车在第一时间,交通需求管理(TDM)可以提高流动性和生活质量在一个快速城市化的世界。

依靠汽车代步的城市的社会、经济和环境成本已经很高。全球交通事故索赔超过120万人的生命每年,有望在2030年第5大死因。在美国,人们浪费48亿小时每年在交通、翻译经济生产力损失1010亿美元。在北京,交通拥堵和空气污染的成本估计7 - 15百分比的GDP。

城市流动的解决方案通常集中在供应方面,特别是在扩大道路。相比之下,TDM集中策略减少旅游需求,特别是从单人出行,提高流动效率和可持续抑制不必要的驾驶和刺激长期行为改变。

地方政府带头,但私人部门追上了

大多数现有的TDM措施由公共部门,在世界各地的城市加速成功。停车定价现在在旧金山与需求实时调整,确保足够的可用的停车位减少巡航和并排停车。因此,英里地区的乘坐汽车动态停车价格已经下降了30%。

在伦敦,拥挤定价已经减少了17%的汽车旅行,救了120000吨的二氧化碳排放每年,创建了一个可靠的资金来源公共交通的改善。其他世界各地的TDM的例子包括车辆配额新加坡和北京,车牌限制在拉丁美洲,多人乘坐人数(热)在美国和车道低排放区整个欧洲。

地方政府设置TDM策略,但私营部门也有一个重要的整体作用改善员工和城市的流动。通勤出行中占据了很大比例总trips-accounting超过城市45%在圣保罗的旅行,也大多数通勤者出行高峰时段交通系统是最饱和的。雇主可以施加重大影响的员工的首选运输方式通过促进可持续机动性选项和设置正确的激励措施鼓励私人汽车。

交通需求管理是对企业有利

公司可以实施一系列TDM的选择根据他们的需求和当地情况。他们可以鼓励主动运输喜欢散步、慢跑和骑自行车工作提供自行车停车场,储物柜和淋浴。同样,他们可以组织通过拼车上下班组织更有效地使用车辆,汽车共享乘车共享或航天飞机。其他方法包括允许弹性工作时间和远程办公。财政激励措施鼓励可持续发展的交通通过员工停车等措施成本,税收优惠使用主动转运或提供公共交通券。

所有这些策略有利于员工通过减少他们花的时间坐在拥挤的同时提高他们的健康和省钱。与此同时,城市受益于减少交通拥堵和交通事故,改善空气质量,并降低温室气体排放。同样,雇主受益于一个更有竞争力的城市运营更满意和生产力的劳动力,而节省昂贵的投资,如停车设施。

这些措施取得了成功在一些城市,在全球范围内越来越普遍。在美国,西雅图儿童医院的TDM项目减少员工独自开车的速度工作从1995年的73%到现在的38%。公司在发展中国家也成功应用TDM的措施。例如到聚合物——坐标企业可持续机动性在Bogota-held大公司为期一周的拼车活动在2014年,将超过80000辆汽车从城市街道。

聪明的开了一个城市化的世界

TDM创建具体城市明智地使用现有交通基础设施的机会,而生成的拨款改善可持续交通选项。同时,它可以帮助公司提高他们的底线和员工的健康。TDM仍然是接近终点线的被转入决策或企业可持续发展策略。

即便如此,创新的努力已经开始帮助政府和私人公司收获TDM的好处而开拓可持续城市的道路。在接下来的两个月,这个博客系列将探索TDM策略在巴西、中国、印度和墨西哥展示如何定位在世界各个城市举办的人,没有汽车。