贴上“主动运输”标签的邮筒
2018年，中国交通运输部门的温室气体排放约占全球交通运输排放的11%，减少中国交通运输部门的温室气体排放是实现国家和全球气候目标的关键。2021年，中国更新了《国家自主贡献报告》，提出了雄心勃勃的减排目标。
《基础设施投资和就业法案》，也被称为《两党基础设施法》，为美国各州和城市提供了投资交通运输系统的机会，以实现基础设施现代化，扩大社区所有人的通行和流动性，改善公共设施。
像20世纪的许多欧洲城市一样，西班牙巴斯克地区的首府维多利亚-加斯泰兹经历了人口的快速增长，随之而来的是机动化和城市扩张。使维多利亚-加斯泰兹脱颖而出的是其领导人和社区的协调行动……
![为什么骑车对有弹性的城市至关重要[播客]](http://www.soccer-bar.com/wp-content/uploads/2022/06/14395435439_2b18f2bcb4_c-690-150x150.jpg)
在COVID-19封锁期间，许多政府和当局开始建设自行车基础设施。但这些发展是暂时的，还是向真正可循环城市的永久转变的基础?在这集WRI的“大想法转化为行动”播客中，我们……
美国总统拜登吹捧了跨党派基础设施法案对气候变化的潜在益处。这项法案对美国最大、增长最快的温室气体排放源交通运输进行了历史性投资。但是，虽然该法案的投资可以显著降低交通排放，但这些减少并没有…
在亚的斯亚贝巴，道路交通事故每年造成400多人死亡。这主要是由于不安全的街道设计，优先考虑车辆而不是行人、骑自行车的人和其他弱势道路使用者。在彭博慈善计划的支持下…
访问transformingtransportation.org观看会议的完整环节。在推特上加入#TTDC22的对话。交通脱碳的理由再清楚不过了:它是仅次于工业的排放增长最快的部门，占二氧化碳的近四分之一……
世界各地的大都市都面临着同样的问题:更多的人意味着更多的交通。如果大多数居民和工人使用私家车，这将导致更严重的拥堵和排放，更多的道路交通事故，更低的空气质量，因此……
以汽车为中心的传统交通规划不仅增加了温室气体排放，而且对空气质量、道路伤害和死亡以及交通拥堵产生了不利影响。随着世界面临气候危机，并继续面临日益增长的全球道路……
今年，有报告指出，要使气温上升不超过1.5摄氏度，就必须大幅减少温室气体排放。交通运输部门是温室气体排放增长最快的贡献者，必须彻底转型。
如果城市建设不正确，我们就无法解决气候危机。它们占与能源相关的温室气体排放的75%，其核心作用再怎么强调也不为过。城市的选择影响并可以推动每一个需要脱碳的系统的变化……
COVID-19改变了人们在城市中的移动方式。2020年，旅行需求大幅下降，许多城市地区通过封锁实施行动限制，以控制大流行的影响。这些封锁期贯穿大部分…
