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性别如何影响乌干达Fort Portal的交通和可达性
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通过，而且 在 2022年2月1日
对于男人、女人和儿童来说，在乌干达城市周围和城市之间的活动主要是小巴、摩托车和步行。然而，性别角色以及优先事项和价值观的差异意味着女性和男性的旅行需求可能存在很大差异。最近，对…
重组乌干达的非正式交通:实现适合所有人的多式交通
重组乌干达的非正式交通:实现适合所有人的多式交通
通过，，而且 在 2021年10月14日
多式联运公共交通在乌干达很普遍，但在很大程度上是非正式的。像许多非洲城市一样，坎帕拉依赖于这种非正式的系统——主要由出租车(14座小巴)和boda bodas(摩托车出租车)组成——为人们提供急需的连接……
非洲城市应对道路安全
非洲城市应对道路安全
通过，，，，而且 在 2021年9月30日
随着越来越多的汽车上路，越来越多的人搬到城市，道路安全在全球范围内都是一个关键问题，但非洲城市受到的影响尤为严重。非洲是全球机动车最少的地区，但道路交通却最多。
随着冠状病毒的逼近，非洲城市能变得更适合步行和骑自行车吗?
随着冠状病毒的逼近，非洲城市能变得更适合步行和骑自行车吗?
通过，而且 在 2020年8月12日
当谈到COVID-19时，非洲的城市陷入了某种困境。迄今为止，这种疾病的影响远远小于大多数专家的预测。截至撰写本文时，非洲大陆已确认有超过89万…
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