欢迎来到”研究回顾，我们的系列突出了可持续交通政策和实践方面的最新报告、研究和其他发现，以防你错过。

改善亚洲城市的步行性

亚洲开发银行与“亚洲城市清洁空气倡议”合作，发布了一份报告一份关于13个亚洲城市糟糕步行设施状况的新报告．该报告强调了亚洲城市的步行友好性，并对步行基础设施进行了评级，提出了提高菲律宾宿务等城市步行性的解决方案;斯里兰卡科伦坡;菲律宾达沃;越南河内。该报告考虑了九个不同的步行性方面的调查，包括安全、便利和残疾人通道。在接受采访的4600名行人中，41%的人表示人行道状况很差。受访者也表示，他们更喜欢更干净的人行道和更安全的人行横道。这13个城市的平均步行性评分为58分(满分为100分)。下载报告．

人口老龄化的流动性选择

美国交通运输局的一份新报告研究了婴儿潮一代的交通选择。根据这份报告，到2015年，超过1550万65岁及以上的美国人将生活在公共交通服务很差或根本不存在的社区。基于这些严峻的统计数据，贸易便利化协会的报告老化到位，束手无策的报告，根据无法使用公共交通的老年人所占的比例对都会区进行排名，并提供了其他有关老龄化和交通的数据。在人口超过300万的大都市地区中，排名最差的是亚特兰大，在不到四年的时间里，90%的老年人除了开车以外，没有其他选择。下载报告．

汽油价格上涨与交通客流量之间的关系

辛西娅·陈，唐·瓦利和杰森·陈的一项新研究试图了解两者之间的关系公共交通的客流量以及汽油和交通票价的价格波动．研究人员发现，尽管汽油价格的上涨幅度很小，但它对交通客流量产生了影响，这作为经验证据表明，交通客流量对汽油价格或交通票价上涨的反应与对价格下跌的反应不同。实际上，研究人员建议将这两个结果结合起来制定政策——提高汽油价格和降低交通票价——以鼓励乘客。至于服务和票价之间的关系，研究人员指出了“需求跟随供给”的假设。

燃料替代品分析

麻省理工学院全球变化科学与政策联合项目的研究人员最近发布了一份报告分析煤制液(CTL)转化的经济可行性作为经济的燃料选择。从生产成本和温室气体排放两方面来看，煤液化燃料比目前的能源技术成本更高。但是,麻省理工学院的断言在美国，由于对能源安全的担忧，该工艺作为一种可能的选择已经引起了人们的兴趣。研究人员在考虑CTL技术时，考察了未来碳政策的不同严格程度、生物燃料的可用性以及在国际市场上交易碳配额的能力。研究人员还研究了这项技术是否会使用碳捕获和储存技术，以降低温室气体排放，但会增加燃料生产成本。这项研究发现，在美国和中国等煤炭资源丰富的国家，CTL在经济上是可行的，但由于气候政策的原因，它很难实施。