“高质量的公共步行空间是真正民主发挥作用的证据”——哥伦比亚Bogotá市前市长Enrique Penalosa

从11月17日开始，印度古尔冈(Gurgaon)的一整条街道将在每周日变成无车区，市民可以聚集在一起，利用这条街道进行娱乐。从早上7点到晚上12点，街道将禁止汽车通行，并开放给娱乐和社区休闲活动。有些周日还会提供街头舞蹈和现场音乐表演的机会。命名为Raahgiri天在美国，这个反复出现的活动将庆祝这样一个事实:城市是为人而不是为车而存在的。

Raahgiri Day旨在为古尔冈创造新的未来

古尔冈被称为印度的创纪之城“因为它最近的城市化程度很高。在过去的十年里，这座城市已经从农业小镇转变为主要的科技中心。它的快速发展刺激了车辆交通的巨大增长，而缺乏公共交通、步行和自行车道使行人在城市中生活非常困难。除了基础设施严重短缺，无法为现有人口提供足够的服务外，古尔冈还面临其他许多印度城市共同面临的挑战，包括道路恶化和污染。Raahgiri Day旨在为城市创造一个新的未来，建设一个自行车道和步行街交织在城市景观中的城市。

古尔冈加入了全球无数正在实施创新交通和城市规划的城市。由于日益严重的道路拥堵和对交通对环境影响的日益认识，可持续城市交通已成为世界许多大城市的首要任务。例如，韩国水原市在为期一个月的活动中将整个社区变成了无车区世界环保节9月。

交通基础设施需求增加

近年来，古尔冈已成为印度第三大信息技术(IT)中心。该公司目前在该国软件出口中占有10%的份额，雇佣了大约20万人。由于靠近印度首都德里，在过去10年里，大量的熟练和半熟练工人搬到了古尔冈，使该市人口增加了约73.93%，达到约150万。

由于建议设立的经济特区数目众多(经济特区到2031年，古尔冈的人口预计将增长到430万左右，比目前的人口增长了三倍。到2031年，高峰时段的机动交通需求估计约为37万辆，而目前的需求徘徊在13万辆左右。对交通基础设施需求的显著增长是城市面临的重大挑战。

Raahgiri Day背后的故事

Raahgiri日是仿照的Ciclovia这一活动始于1976年的哥伦比亚Bogotá，该活动禁止汽车进入街道，只供人们跑步、骑自行车、滑冰或从事其他娱乐活动。今天，多达200万Bogotá来自各行各业的居民仍然享受每个星期天超过70英里的无车街道。这一理念已经激励了世界各地的几个城市促进可持续交通，促进社会融合，同时突出环境问题。

为了给古尔冈的活动选择一个更印度化的名字，让当地居民产生共鸣，组织者选择了这个名字Raahgiri-一个将两种想法结合在一起的术语。Raah指的是通往最终目标的道路或旅程，以及GandhiGiri是对圣雄甘地非暴力变革技巧的口头改编。在古尔冈这样的城市，汽车使用量正在上升，人们希望Raahgiri日能鼓励人们弃车，并通过影响居民起床、走出去、动起来来促进体育活动。

Raahgiri日不仅仅是一个活动。这是一个里程碑，旨在激励古尔冈市民参与积极的无车生活方式的共同愿景。Raahgiri日是使古尔冈成为一个更可持续、更环保、更有前瞻性的城市的重要一步——一个拥有积极参与塑造未来的公民的城市。