阿尼·达斯古普塔(世界资源研究所罗斯可持续城市中心全球主任)，迈克尔·乐动体育赛事评测c伯科提兹(100个弹性城市总裁)，rubina Karruna(国际发展部研究顾问)，Marcio Lacerda(贝洛奥里桑特市长)和Xavier de Souza Briggs(福特基金会经济机会和市场副总裁)在世界资源研究所人居三会前活动的开幕小组讨论会上。图片由Milton Bustamante/WRI拍摄。
WRI罗乐动体育赛事评测c斯可持续城市中心报道栖息地三世来自厄瓜多尔基多。关注我们在TheCityFix上的每日报道。ld乐动体育网页版登录
“《新城市议程》是关于如何让城市为经济、环境和人民服务的挑战。而是关于我们如何让它们为所有人服务。”
世界资源研究所罗斯可持续城市中心全球主任阿尼·达斯古普塔用这句话拉开了世界资源研究所的序幕乐动体育赛事评测c用户事件致力于探索人类社会的核心问题世界资源报告关于城市:优先提供核心城市服务能否为所有人创造繁荣和可持续的城市。这次会议汇集了世界资源研究所的专家和来自世界各地的不同领域的杰出专家，重点讨论了有助于实现城市变革的三个核心领域:住房、能源和交通。
应对全球住房赤字
这是一个公认的问题在地理位置优越的城市地区，缺乏负担得起的、适当的、安全的住房。然而，在未来十年，这一差距估计将增加约三分之一，对妇女、儿童和少数民族的影响尤为严重。考虑到挑战的规模和地理上的可变性，我们必须超越传统的二分法——公共/私人、永久/临时、正式/非正式——并开始考虑不同领域的独特背景。罗宾王)概述了应对房屋挑战的三种可能方法:
- 为了解决服务不足、不符合标准、与生计可能性脱节的住房的增长问题，决策者应该认识到现场(就地)参与式升级——就像泰国的情况一样Baan Mankong计划-作为最优解决方案，除非存在基于位置的风险。
- 各级政策往往过分强调住房所有权，损害了非正规部门居民的利益。相反，城市应该考虑制定政策，承认并鼓励所有收入水平的人租房。
- 有许多不适当的土地政策和法规将穷人赶出城市的例子。鼓励未充分利用土地的转换，并允许增量开发可以帮助利用现有的城市土地，并为传统上处于边缘地位的群体提供地理位置优越的家园。
讨论强调，需要在这些建议的基础上提出大胆和可扩展的解决方案，必须确保妇女参与进程和解决方案，并找到方便地与政治家、民间社会和私营部门沟通问题的方法。
人人享有清洁、可持续能源的挑战
能源供应通常被认为主要是农村问题。然而，能源为我们的城市提供动力——这是经济生产力和个人生计的先决条件。2012年，全球城市地区有1.32亿人用不上电，4.82亿人用木头和木炭等“肮脏”的固体燃料做饭。迈克尔•韦斯特法尔他谈到了推动WRR城市能源重点的核心问题:发展中国家的城市如何在确保改善城市环境和经济的同时，为服务不足的人提供更高质量的能源服务?他指出，要正确评估一项解决方案，我们需要问一问，它是否满足了服务不足人群的迫切需求，以及它是否解决了能源消耗和温室气体排放长期锁定的风险。满足这些标准的两种可能的方法是:
- 加快向清洁烹饪的转变．2010年，固体燃料造成的家庭空气污染导致全球350万人死亡。现代化的烹饪燃料——液化石油气、乙醇、沼气和电力——以及采用低排放和高效的固体燃料炉灶，可以在防止这些死亡方面发挥关键作用。此外,
- 在城市中推广分布式可再生能源。例如，屋顶光伏(太阳能)可以满足一些城市年用电量的7%到30%。此外，分布式可再生能源可以通过解决光伏价格持续下降和提高可靠性的潜在成本来帮助服务不足的人。对于城市来说，这意味着更低的电力需求，避免新基础设施的成本，更多的就业机会和减少温室气体排放。
讨论涉及能源在正式和非正式住区中的作用，以及生计的影响。此外，与会者指出，不存在“一个炉子”的方法——改进烹饪不是一个技术问题，而是一个财务和行为问题。为此，从根本上改善电力供应将需要市长和电力公司在创新融资机制的基础上结成联盟。
可持续交通:为所有人更容易进入的城市提供不寻常的业务
机动化是在上升在世界范围内:2000年，全球人口驾驶14万亿公里;到2050年，这一数字预计将飙升至48万亿美元。因此，转向可持续模式是可持续发展的核心。毕竟，世界上最可持续发展的城市——从香港到智利圣地亚哥和伦敦——都有很高的步行、骑自行车和公共交通的比例。但是，要产生持久的影响，就需要在道路安全、可负担性、可及性等方面提供补充政策的支持。在他的演讲中，达里奥的绅士综合运输署署长李志强表示，要实现可持续的运输模式分配和实施相关政策，必须从三个方面考虑:
- 解锁金融．普遍的观点是，向可持续交通的转变需要大量的新资金。然而，世界资源研究所的研究表明，投资可持续交通可以拯救美国3000亿美元一年，而且这个数额已经存在于当前的资金流动中。为城市提供资金和能力建设支持的国家项目可以帮助将用于高速公路扩建的资金转向可持续交通选择。
- 推进机构．决策不再是孤立的。交通和土地使用规划需要整合，这就要求我们的机构现代化，比如建立大都市交通管理机构。
- 利用技术．技术正在改变出行的状态，但影响是什么呢?通常，决策者根本不知道。当他们这样做时，他们在利用变革性技术的潜力和实施智能监管方面行动迟缓。应对全球机动化挑战需要公共、私营和民间社会共同努力，抓住这一机遇。
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