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交通运输是中国第三大温室气体排放源,仅次于电力和工业。重型卡车运输占全国货运需求(以吨公里计)的41%,占机动车氮氧化物排放量的84%和40%。
在人口密集的香港,交通运输是温室气体排放的第二大来源,占18%。车辆交通也是氮氧化物、挥发性有机化合物和一氧化碳等有毒空气污染物的主要来源,占18%、21%……
今年3月,中国南部岛屿省份海南省成为全国首个规定停止销售所有内燃机汽车的省份。《海南清洁能源汽车发展规划》提出…
2018年,我们看到世界各地的城市都在努力应对新的交通转型。只需按下按钮,共享、电动和自动驾驶的交通工具正在重新定义人们的出行方式。同时,这些的最终效果是……
为了遏制汽车拥堵,促进经济发展,中国正以前所未有的速度拥抱火车。2017年6月,政府批准了5770公里的新城市轨道系统,几乎是中国所有轨道总数的17倍。
柴油公交车——以及它们喷出的令人窒息的烟雾——在大多数城市都是常见的景象。但在中国深圳却不是这样。这座连接香港和中国大陆的东南部城市在去年年底宣布……
世界上最大的两个排放国有很多东西要相互学习——尤其是在交通方面。在中国和美国,交通运输已经是二氧化碳排放的主要来源,分别占20%和30%。开车旅行的人的百分比……
中国的快速城市化极大地增加了对公共交通基础设施的需求。为了适应这些变化,据估计,到2020年,中国需要至少扩建3000公里的城市轨道交通——大约需要4万亿美元的投资。在中国城市,资金……
中国自上而下的决策体系是过去许多变革的根源。那么,为什么最近很难召集城市领导人支持低碳交通呢?答案有两个方面:制度的复杂性和缺乏……
随着世界各地的城市不断创新以改善交通,中国城市在采用新兴的可持续交通解决方案方面落后。尽管如此,一些概念将成为中国未来城市交通的关键。交通导向发展(TOD),创新交通…
每年有44万人搬到北京寻找经济机会和更好的生活。他们从农村向城市的迁移是经济增长的推动力,是中国通过城市化促进经济发展的更大计划的一部分。然而,……
虽然城市是经济增长的驱动力,但这种繁荣并不总是自然而然的。一个城市的命运取决于它能否平衡密集、相互联系的社区的积极因素——流动性、可达性和创新——其中最重要的是……
随着严重的空气污染笼罩北京、中国及周边地区,有害颗粒物的急剧上升迫使有关部门考虑应对空气污染的即时反应和长期战略。目前的情况…
正如我们上周在TheCityFix上讨论的那样,北京市政府ld乐动体育网页版登录目前正在考虑一项有争议的提案,该提案将改革该市低廉的地铁票价结构。如果获得批准,该提案将提高地铁标准票价,以缓解……
北京的地铁系统是世界上最长的地铁系统之一,全长469公里(289英里),但却面临着过度拥堵和昂贵的政府补贴。在一个极具争议的举动中,市政府决定增加…