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中国运输二氧化碳排放量占世界上11%的运输的温室气体(GHG)排放,只有美国(21%)后,根据气候的数据表。和这些数字一直在快速增长,中国的平均年增长率的交通……
世界的能力克服气候变化挑战铰链,部分发生在中国的道路。乐动在线娱乐中国的汽车、公共汽车、卡车、运输和其他运输在2014年产生8.28亿吨的温室气体。这几乎相当于欧盟……
交通部门是中国第三大温室气体排放源,在力量和行业。重型卡车运输占全国41%的货运需求(tonne-kilometers)和84%和40%的机动车氮氧化物……
在人口城市化的香港,交通是温室气体排放的第二大来源,为18%。车辆交通还有毒空气污染物的主要来源,如氮氧化物、挥发性有机化合物和一氧化碳,占18%,21%……
城市货运车辆占不到10%的车辆在路上在大多数城市,但是他们占运输相关的二氧化碳排放量和污染物的不成比例。根据北京交通学院,在北京货运占……
象鬼一样的荒芜的城市地铁车辆和空的公交车一直是全球COVID-19如何影响社会的生动体现。和其他地方一样,在中国城市公共交通客流量急剧下降的早期大流行期间。但随着……
今年3月,中国南部海南省成为第一个在国家设定日期的内燃机汽车的销量都要结束了。海南的清洁能源汽车发展规划提出了……
限制汽车拥堵和提振经济,中国是拥抱列车以前所未有的速度。2017年6月,政府批准了5770公里的新城市轨道系统,近17倍的总量的跟踪……
柴油巴士-和令人窒息的烟雾排放在大多数城市是一种常见的景象。但不是在深圳,中国。东南部城市,连接香港与中国大陆,在去年年底宣布……
世界上两个最大的排放国有很多互相学习其他特别运输。交通已经是二氧化碳排放的主要来源在中国和美国——的20%和30%,分别。人们驾车出行的比例……
中国的快速城市化对公共交通基础设施的需求显著增加。为了适应这些变化,据估计,中国需要扩大城市轨道由至少3000公里大约2020 - 4万亿美元的投资。在中国的城市,资金……
一个世纪的car-centric城市发展使得我们的城市污染,拥挤,寻找可持续的解决方案。交通需求管理(TDM)策略可以提供这些解决方案结合公共政策和私营部门创新改变过度依赖私家车……
中国自上而下的决策制度已经形成许多革命性的变化在过去的根源。为什么最近一直这么低碳交通背后很难反弹市领导?答案有两方面:机构的复杂性和缺乏…
随着城市全球创新改善流动性,中国城市落后采用新兴可持续交通解决方案。不过,许多概念是将成为在中国城市交通的未来至关重要。Transit-oriented发展(TOD),创新运输…
每年有440000人搬到北京寻找经济机会和更好的生活。农村向城市移民是经济增长的一个司机,一个更大的计划的一部分通过全国城市化来促进经济发展。然而,……