随着冠状病毒的逼近,非洲城市能变得更适合步行和骑自行车吗?
随着冠状病毒的逼近,非洲城市能变得更适合步行和骑自行车吗?
当谈到COVID-19时,非洲的城市陷入了某种困境。迄今为止,这种疾病的影响远远小于大多数专家的预测。截至撰写本文时,非洲大陆已确认有超过89万…
交通与不平等:为什么城市交通不平等很重要
交通与不平等:为什么城市交通不平等很重要
他们为人权、医疗保健和教育而游行,但他们是为了地铁系统而来,烧毁和破坏了全市86多个车站。去年10月圣地亚哥的大规模抗议活动迫使政府同意重写…
印度必须为城市制定新战略,以充分受益于“自力更生”倡议
印度必须为城市制定新战略,以充分受益于“自力更生”倡议
印度总理纳伦德拉·莫迪在5月12日的全国讲话中宣布了一项20万亿卢比(2600亿美元)的刺激计划,敦促公民利用新冠肺炎大流行提供的机会……
新冠疫情后拉丁美洲更公平、更可持续的世界
新冠疫情后拉丁美洲更公平、更可持续的世界
拉丁美洲地区的大城市都有一个共同点:就业和收入的机会集中在几个地区,而越来越多的庞大的住宅区位于城市的郊区。
中国电动汽车飞速发展的教训
中国电动汽车飞速发展的教训
随着人们呆在家里,城市街道变得安静,新冠肺炎疫情扰乱了全球汽车市场。虽然许多城市专家担心私家车会取代公共交通工具,但到目前为止,很少有人真正购买……
战术城市主义:安全距离的适应性工具
战术城市主义:安全距离的适应性工具
你最后一次在市场里散步而没有意识到别人在你身边走动,或者你最后一次在附近的公园里散步而没有考虑到周围的卫生是什么时候?COVID-19…
布鲁克林大桥可能成为森林保护的地标
布鲁克林大桥可能成为森林保护的地标
*编者按:2020年8月7日,我们的布鲁克林大桥森林提案赢得了“重塑布鲁克林大桥”比赛。下面的案文作了相应的订正。*布鲁克林大桥有着独特的哥特式塔楼和缆绳的跨度,是最具辨识度的地标之一……
COVID-19阻碍了新的移动创业公司。为什么他们仍然是一个很好的投资。
COVID-19阻碍了新的移动创业公司。为什么他们仍然是一个很好的投资。
随着一些国家在2019冠状病毒病(COVID-19)后艰难地开放,企业和工人有理由担心未来的道路艰难。在过去的10个星期里,4千万美国工人失去了工作。芝加哥大学的研究人员估计……
新冠肺炎重新洗牌了公共空间。公共汽车应该得到更大的份额。
新冠肺炎重新洗牌了公共空间。公共汽车应该得到更大的份额。
毫无疑问,我们正在经历公共交通前所未有的时期。客流量下降了60%到90%。随着地铁客流量的增加,交通运输机构的现金正在大量流失。但事实是,在整个巨大的…
更多的自行车,更慢的速度,更宜居的城市:巴黎市长安妮·伊达尔戈计划雄心勃勃的第二任期
更多的自行车,更慢的速度,更宜居的城市:巴黎市长安妮·伊达尔戈计划雄心勃勃的第二任期
巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo,编者注:与作者无关)最近再次当选,赢得了继续在法国首都进行深刻的交通变革的授权。她的连任宣言承诺她的第二个任期将更加雄心勃勃,进一步努力……