贴着“小巴”标签的帖子
非洲公共交通的挑战:制图和交通数据作为补救措施
非洲公共交通的挑战:制图和交通数据作为补救措施
在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,公共交通的排长队已成为高峰时段的常见景象。在烈日下或大雨下,人们焦急地等待下一辆公共交通工具的到来。沮丧和渴望达到…
新的非正式交通线路是如何形成的?
新的非正式交通线路是如何形成的?
2015年,距离坎帕拉市中心约10公里(6英里)的一个行政区的主席给一个小型巴士出租车协会的主席写了一封手写的信。他谦恭地请求这群司机扩大服务范围。
4旨在规划和改善非洲非正式交通的倡议
4旨在规划和改善非洲非正式交通的倡议
由WRI及其合作伙伴领导并得到法国开发署(AFD)资助的非洲数字交通(DT4A)计划已经选出了首届DT4A创新挑战的四名获奖者。从私人公司到大学和非政府组织,这些举措正在帮助转变……
性别如何影响乌干达Portal堡的交通和可达性
性别如何影响乌干达Portal堡的交通和可达性
对于乌干达的男人、女人和孩子来说,他们在城市之间的出行主要是通过小型公共汽车、摩托出租车和步行。然而,性别角色以及优先事项和价值观的差异意味着妇女和男子的旅行需求可能有很大差异。最近,对……
重组乌干达的非正式交通:实现对所有人都有效的多模式
重组乌干达的非正式交通:实现对所有人都有效的多模式
多式联运公共交通在乌干达很普遍,但在很大程度上是一种非正式的活动。像许多非洲城市一样,坎帕拉依靠这种非正式的系统——主要由出租车(14座小巴)和摩托车出租车(boda bodas)组成——为人们提供急需的连接……
非正规交通运输必须在疫情后恢复中发挥更大作用。这是如何发生的。
非正规交通运输必须在疫情后恢复中发挥更大作用。这是如何发生的。
危机常常引发我们行动方式的改变。战后的繁荣使汽车成为一种家庭用品和生活方式。20世纪70年代的全球石油和财政危机带来了短暂的自行车热潮,城市对公共交通的投入减少了. ...
亚的斯亚贝巴正在努力避免COVID-19最严重的情况,但交通挑战阻碍了遏制努力
亚的斯亚贝巴正在努力避免COVID-19最严重的情况,但交通挑战阻碍了遏制努力
与许多人猜测的相反,埃塞俄比亚的COVID-19确诊病例数量迄今一直很低。截至2020年5月18日,卫生部证实该国共有352例COVID-19病例,其中30%……
在非洲城市,地图辅助交通有助于更智能的出行
在非洲城市,地图辅助交通有助于更智能的出行
在亚的斯亚贝巴安贝萨公司(Anbessa)总部的一整面墙上,有一张用黑色记号笔手绘的地图,上面描绘着这座城市已有73年历史的公共公交系统的站点、时刻表和票价。剥落的图标和贴纸告诉我们修正的历史和…
人们迁入城市是为了更好的工作和机会。不可能的通勤正在成为阻碍
人们迁入城市是为了更好的工作和机会。不可能的通勤正在成为阻碍
伊曼纽尔每天早上5点带着他的两个女儿离开家。他们从位于加纳阿克拉阿沃什(Awoshie)的家中乘坐小巴(troo -tro)前往伊曼纽尔工作的中央商业区。这次旅行……
城市如何利用新交通运动的好处,避免坏处
城市如何利用新交通运动的好处,避免坏处
本文最初发表于TechCrunch。9月下旬,伦敦吊销了颇受欢迎的叫车应用优步(Uber)在伦敦的运营牌照,这成为了新闻头条。这个决定之后铺天盖地的报道是一个信号,如果还有其他的话……
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欢迎回到cityfix精选节目,ld乐动体育网页版登录我们的系列节目突出了过去一周的新闻和值得关注的事件。每周,我们都会根据cityfix的五个主题来整理头条新闻:综合交通、城市发展和可达性、空气质量和气候变化、健康ld乐动体育网页版登录和……乐动在线娱乐
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