以汽车为中心的传统交通规划不仅增加了温室气体排放，而且对空气质量、道路伤害和死亡以及交通拥堵产生了不利影响。随着世界面临气候危机，并继续面临日益增长的全球道路……
今年，有报告指出，要使气温上升不超过1.5摄氏度，就必须大幅减少温室气体排放。交通运输部门是温室气体排放增长最快的贡献者，必须彻底转型。
如果城市建设不正确，我们就无法解决气候危机。它们占与能源相关的温室气体排放的75%，其核心作用再怎么强调也不为过。城市的选择影响并可以推动每一个需要脱碳的系统的变化……
2021年8月，拜登政府和美国汽车制造商制定了到2030年电动汽车占新车销量50%的目标。为了支持这一目标，最近颁布的联邦基础设施投资法案拨款7.5美元。
人们期待已久的在格拉斯哥举行的COP26气候峰会已经落下帷幕，在许多领域取得了重要进展——但还不够。在应对气候危机方面，世界仍未走上正轨。认识到紧迫性……
前所未有的极端天气事件给美国各地的人民和社区造成了严重损失，生命损失和生计影响无法量化。这些事件也让美国纳税人去年损失了990亿美元。
COVID-19改变了人们在城市中的移动方式。2020年，旅行需求大幅下降，许多城市地区通过封锁实施行动限制，以控制大流行的影响。这些封锁期贯穿大部分…
虽然谈判仍在激烈进行，但许多世界领导人已经离开了在格拉斯哥举行的COP26，并发表了他们对本国低碳未来的看法。没有人能指责他们缺乏远见。但有一件事越来越清楚……
电动汽车可能占据了新闻头条，但我们的脚仍然是最环保的出行方式，紧随其后的是自行车、滑板、滑板车、三轮车和其他主动的非机动方式。零排放的主动交通不仅有助于保护气候，而且……
