贴着“运费”标签的邮件
世界应对气候变化挑战的能力,在一定程度上取决于中国的道路状况。乐动在线娱乐2014年,中国的汽车、公共汽车、卡车、船舶和其他交通工具产生了8.28亿吨温室气体。这几乎相当于欧盟…
印度是一个新兴经济体,正处于大幅增长的风口浪尖:在未来30年里,其国内生产总值(GDP)预计将增长两倍,人口预计将再增加2亿人。因此,这个国家处于平稳状态。
随着2021年的临近,世界上大多数城市仍在努力应对大流行的不确定性,目前大流行已进入第二年。在病例的下降和上升,新的变种的出现,以及持续的挑战接种…
COVID-19改变了人们在城市中移动的方式。2020年,旅行需求大幅下降,许多城市地区通过封锁实施了行动限制,以控制大流行的影响。封锁期间大部分…
交通运输部门是中国第三大温室气体排放来源,仅次于电力和工业部门。重型卡车运输占全国货运需求的41%(吨-公里),机动车氮氧化物的84%和40%……
在应对气候变化的斗争中,有必要制定积极的目标,并得到有意义的数字的支持,这显然是一个起点。乐动在线娱乐众所周知,如果全球变暖超过1.5摄氏度,我们将面临各种各样的前景,从日益极端的天气……
在大多数城市,城市货车只占道路上车辆的不到10%,但它们在与交通相关的二氧化碳排放和污染物中所占的比例却不成比例。根据北京交通研究所的数据,北京的货运约占……
在某种程度上,在现在感觉更像是神话般的过去的历史中,杂货店、外卖和网上购物对大多数人来说是“美好的拥有”。但在几天内,COVID-19大流行使按需送货服务……
随着销售越来越多地转移到网上,电子商务在全球蓬勃发展。货物运输变得更加复杂,因为与大量向商店发货相比,更多的商品必须单独送到消费者家里。例如,在纽约市,平均……
创造更安静的交付解决方案。清理道路,提高安全。更有效地交付货物。加快替代燃料技术的发展。这些只是上周在“大胆城市”论坛上探讨的解决方案中的一部分。
如果不加以控制,城市货运将继续成为全球气候危机的主要驱动因素。
这是我们关于城市货运和实现“三重零”底线的系列文章的第一部分:零排放、零道路死亡和零被排除在核心服务和机会之外。一队卡车耐心地排队进入深圳港口. ...
丰田(Toyota)、尼古拉(Nikola)和H2X等公司正在加大对氢燃料电池汽车的投入,并将其定位为更受欢迎的零排放电动汽车的替代品。这些公司和一些支持者认为燃料电池汽车可能是……
地铁无人、公交车无人的“幽灵城市”是新冠疫情对世界社会影响的生动写照。与其他地方一样,在疫情暴发初期,中国城市的公共交通客流量急剧下降。但是……
人和货物比以往任何时候都移动得更快、更远。所有这些移动都是有代价的——不仅仅是新车、火车票或运费的标价,还有环境成本。运输、…