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4提高中国交通减排雄心的经验教训
4提高中国交通减排雄心的经验教训
2018年,中国交通运输部门的温室气体排放约占全球交通运输排放的11%,减少中国交通运输部门的温室气体排放是实现国家和全球气候目标的关键。2021年,中国更新了《国家自主贡献报告》,提出了雄心勃勃的减排目标。
为城市转型融资:不要让城市独自承担
为城市转型融资:不要让城市独自承担
为了实现更公平、更有韧性、更低碳的社会,城市需要对关键基础设施和系统进行重大变革。但大量研究表明,仅靠他们自己无法筹集到实现这些重大变革所需的投资。市政当局依赖上级政府。
水是我们经济未来的关键:为什么我们不像我们应该投资的那样投资它?
水是我们经济未来的关键:为什么我们不像我们应该投资的那样投资它?
水影响着全球经济的许多领域。无论是生产卫生用品、汉堡包、手机还是制药的公司,他们的供应链中都有水。需要12000升水来生产一个…
印度更好的公交挑战的教训
印度更好的公交挑战的教训
公共交通系统对世界各地城市的运作至关重要。它们将人们与经济机会、教育和医疗保健联系起来;它们可以改善道路安全,减少交通拥堵和污染。然而,许多城市的公共交通……
投资步行和骑自行车建设可持续、安全的城市。这是如何。
投资步行和骑自行车建设可持续、安全的城市。这是如何。
以汽车为中心的传统交通规划不仅增加了温室气体排放,而且对空气质量、道路伤害和死亡以及交通拥堵产生了不利影响。随着世界面临气候危机,并继续面临日益增长的全球道路……
为了推进清洁能源转型,美国城市和企业应该合作
为了推进清洁能源转型,美国城市和企业应该合作
美国的城市和企业认识到可再生能源是未来的趋势。超过200个美国地方政府已经承诺为他们的社区提供100%的可再生能源,300多家领先的美国公司已经成为可再生能源买家联盟的成员。
克服风险厌恶加速绿色投资:墨西哥、巴西和印度的经验教训
克服风险厌恶加速绿色投资:墨西哥、巴西和印度的经验教训
到2030年,世界上约60%的人口将居住在城市里,超过三分之一的城市居民无法获得至少一项核心服务,如可靠的能源、清洁水或经济适用房。绿色、可持续的基础设施,包括……
绿色复苏从城市开始
绿色复苏从城市开始
各国政府目前面临着巨大的三重挑战:从COVID-19中恢复过来,实现可持续和包容性发展,以及应对气候危机。新的研究表明,专注于城市是克服这些挑战的关键,同时产生可观的经济、社会和环境效益。一个……
监管松懈不能完全解释非洲城市不安全的建筑:来自加纳的观点
监管松懈不能完全解释非洲城市不安全的建筑:来自加纳的观点
令人担忧的是,在非洲大城市中,建筑物倒塌的事件很常见。一项研究统计了2004年至2008年间乌干达坎帕拉发生的54起建筑倒塌死亡和122起受伤事件。另一项研究从1978年至2008年在尼日利亚拉各斯发现了112例。加纳和肯尼亚的城市……
2019冠状病毒病的长期影响:2021年交通转型
2019冠状病毒病的长期影响:2021年交通转型
公共汽车和火车客运量暴跌、失业、仓库人满为患、不平等加剧:2020年交通部门受到的破坏广泛而深刻。在世界资源研究所和世界银行共同主办的2021年交通转型大会上,来自世界各地的可持续交通领导人……
COVID-19阻碍了新的移动创业公司。为什么他们仍然是一个很好的投资。
COVID-19阻碍了新的移动创业公司。为什么他们仍然是一个很好的投资。
随着一些国家在2019冠状病毒病(COVID-19)后艰难地开放,企业和工人有理由担心未来的道路艰难。在过去的10个星期里,4千万美国工人失去了工作。芝加哥大学的研究人员估计……
人们很难理解共享出行革命,因为它被称为不同的东西
人们很难理解共享出行革命,因为它被称为不同的东西
Uber、Lyft、滴滴、Ola、Grab、Via、战车、Bridj、car2go、Zipcar、Lime、Jump……提供新出行方式的公司名单很长,而且只会越来越长. ...
报告:承诺对气候采取行动的城市和州占美国经济的一半以上
报告:承诺对气候采取行动的城市和州占美国经济的一半以上
当唐纳德·特朗普总统宣布他打算让世界第二大温室气体排放国退出《巴黎协定》时,人们的担忧是可以理解的。但美国大部分地区承诺继续推进气候变化……
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如何吸引私人投资兴建节能楼宇?遵循5个“S”
2017年人人享有可持续能源论坛以一个严厉的警告拉开帷幕:世界没有走上实现其2030年能源目标的轨道,包括那些关于效率的目标。为了加快行动,政府和金融领域的领导人需要……
Holger Dalkmann在商业大会“城市可持续发展的整体方法”会议上发言。
《人居三:城市变革性变革的5个关键步骤
人居三目前正在厄瓜多尔基多进行。在周日上午的商业大会“城市可持续发展的整体方法”会议上,讨论集中在整体规划的必要性上,以创造一种城市转型……
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